道闸杆每次落杆位置都不同,道闸系统常见故障处理

道闸杆每次落杆位置都不同,道闸系统常见故障处理

这很有可能是因为闸门杆的长度（分量）和弹簧拉力没有安装到位，即两者不成比例关系。解决方法如下：道闸多弹簧拉力的售后调整：闸门拆卸后。 松开离合器即可使用：1.道闸正常情况下，下降杆高于或低于水平方向。如果道闸下降杆高于水平方向，首先检查下降杆控制下限位开关是否松动，如果松动，关闭离合器。 拧紧下限位螺钉，检查门杆是否缩水。

闸门杆抬起并抖动。1.弹簧力过大，用扳手松开调节杆，减小弹簧张力；2.调整主轴臂的三个挂孔位置：挂3孔时弹簧力最强，挂1孔时弹簧力最强。 弹簧强度最小；3.调节闸门开度稳定。其次，需要设置合适的控制模式，包括手动、遥控和自动模式，以方便不同的操作需要。 同时，升降杆应防水、防暴、防腐，以保证系统的长期使用。 这

上升速度一般为"F-00"，下降速度一般为"F-01"。 我这里说的只是一个大概的流程，具体的操作需要根据每个公司每个价值的功能来进行。 传统道闸只能在出厂时选择三秒和六秒速度。1、按哪个键打开自动道闸道闸？ 打开门杆时，按下控制器或遥控器上的三角形图标按钮。 此时制动杆到位后会自动抬起并停止。 当您需要关闭刹车杆时，按下

1.下降限位不到位，即门下降后，门行程限位开关的红灯不亮。可通过调整限位片来解决。 2、弹簧张力过大，可通过调节弹簧调节螺母或松动闸门内弹簧下部的弹簧螺钉来解决。 3.地感线圈2.闸门下降时栏杆高于水平位置的可能原因：1.控制下降杆的下限位开关螺钉松动。2.栏杆缩短。3.与连杆连接的臂及轴3损坏。 3.Barrierlift状态，栏杆与地面相对旋转

●▽● 道闸通过传感器感知车辆的位置，然后控制电机的转动，实现杆件的升降。 因此，如果杆无法正常提升，则传感器可能有问题。 此外，电机故障也可能导致杆无法正常提升。 除了硬件之外，小区门口都有车来来往往，不需要两个人去测试。 故障是车辆检测正常，控制器不松开刹车杆，每次刹车杆都要延迟一段时间，然后刹车杆突然落下，而且时间不固定。 回复发布于2022-02-11回复LikeandI’llsayafewwordsUser6734336666378更新