氧传感器顶尖部位正常的颜色是,氧传感器1和2的区别

氧传感器顶尖部位正常的颜色是,氧传感器1和2的区别

1.首先，可以通过观察颜色来判断。氧传感器顶部的正常颜色是浅灰色的。一旦该部分颜色发生变化，则表明氧传感器存在故障或隐患。 氧传感器尖端变黑是氧传感器中毒的常见故障，也是较难预防的故障。氧传感器尖端的正常颜色为浅灰色，当尖端颜色为白色时，为硅中毒。若为棕色，则为铅中毒。 ①浅灰顶

氧传感器顶尖部位正常的颜色是?

(-__-)b 1.氧传感器浅灰色尖端：这是氧传感器的正常颜色；2.氧传感器白色尖端：硅污染造成的，此时必须更换氧传感器；3.氧传感器棕色尖端：铅污染造成的，严重时必须更换氧传感器；41.浅灰色尖端：这是氧传感器的正常颜色。 2、白尖：硅污染造成的，此时必须更换氧传感器。 qCwxjS3.棕尖：由铅污染引起。严重时必须更换氧传感器。 4.柏油路

氧传感器顶尖部位正常的颜色是什么

①浅灰色尖端，这是氧传感器的正常颜色。 ②白尖，由硅污染、氧传感器故障引起。 ③棕尖，由于铅污染，氧传感器铅中毒而失效。 ④黑尖，由积炭引起1.浅灰尖：这是氧传感器的正常颜色；2.白色尖：由硅污染引起，此时必须更换氧传感器；3.棕尖（如图所示）：由铅污染引起，严重时必须更换氧传感器；4.黑尖：

氧传感器顶端的正常颜色为

5%，严重超标（正常为0.35%）。 表示燃烧不完全。 2）读取发动机控制系统故障码：发动机空载运转，冷却液温度达到发动机正常温度85度以上。 将X431连接到车上的16针上，通过观察氧传感器的顶部来判断故障：浅灰色尖头：这是氧传感器的正常颜色；白色尖头：硅污染造成的，此时必须更换氧传感器；棕色尖头：铅污染造成的，如果严重，必须更换氧传感器；黑色

氧传感器顶端为棕色怎么回事

1.浅灰色尖头：氧传感器的正常颜色。 2、白尖：硅污染造成的，此时必须更换氧传感器。 3.棕尖：铅污染引起，严重时需更换氧传感器。 4、黑色可以通过观察氧传感器顶部的颜色来判断故障（正常颜色为浅灰色）。 如果是白色尖端，则说明氧传感器已被硅污染到一定程度，需要及时更换。 安迪菲特棕色