沥青路面弯沉值多少才符合要求,弯沉读数怎么换算

沥青路面弯沉值多少才符合要求,弯沉读数怎么换算

答：路基顶面的挠度值是荷载作用下的变形值，反映了路基的整体强度，而压实度则反映了路基各压实层的紧密程度。只有提高各层的紧密度，均符合规定，路基挠度值才能满足要求。 3.在铺设基层之前，必须对土路基进行挠度测试。一般情况下，土基的允许挠度值为200左右。 铺设沥青面层时，需对基层进行检查，一般基层允许挠度值为100左右。 不同的基层类型具有不同的设计挠度值。 弯曲

2.简述路基顶面挠度值与压实度的关系？ 答：路基顶面的挠度值是荷载作用下的变形值，反映了路基的整体强度，而压实度则反映了路基各压实层的紧密程度。只有提高各层的密性，杜甫挠度值就是荷载作用于路基/路面前后路基/路面的变形，用1/100mm计算单位。 计算挠度值意味着一定

表示挠度值的计算公式为：Lr=L+Zα×SLr=该路段的代表性挠度值，L=该路段的平均回弹挠度值，Zα=保证系数（市政道路大多数情况下，灰土路基选择1.645，沥青路面选择1.5），S=该路段的回弹挠度。挠度一般指在规定的标准车辆荷载作用下，路基或路面的轮距产生的总竖向变形值（总挠度）。 或垂直回弹变形值（rebounddeflection），单位为0.01mm。 沥青路面设计基础理论-弹性层状体系理论路面弯曲

ˇωˇ 每公里测量完毕后进行评价，小于设计值则视为合格。 一般情况下，每车道每25米测量一个点（两个读数）。 沥青路面的每个结构层都必须进行测试，包括垫层、基层和面层。 受力混凝土路面，面层弯沉值为荷载作用于路基/路面前后路基/路面的变形，以1/100mm为计算单位。 计算挠度

2.4沥青路面弯沉试验以沥青面层平均温度20℃为基准，当路面平均温度在20℃±2℃以内时，无需修正。在其他温度下试验时，对于厚度大于5cm的沥青路面，弯曲试验下沉值应根据温度进行修正。 摘要：广州市根据《公路沥青路面设计规范》和《城市道路设计规范》两个不同规范对沥青路面弯沉的定义和计算，并在纠正城市道路设计中实测交通量的不足后，进行了探讨。