比亚迪估值多少合理,比亚迪股票前景如何

比亚迪估值多少合理,比亚迪股票前景如何

根据上述估值原则和估值方法，在悲观、中性、乐观三种情景下，比亚迪2022年的整体估值分别为10400亿元、12992亿元、15585亿元，对应的股价分别为357.27元。 ,446.31元,535.38元。 如果没有相对值（即--），则认为与行业整体相比不具有优势，包括合理、高估或严重高估，不提供相应数值。 行业估值：45.33元。当前股价严重高估（与行业及行业整体市盈率相比）

说完茅台，我们再来看看比亚迪的估值：比亚迪股价从2020年初的47元/股上涨到2022年6月的最高价358元/股，上涨了7.6倍，市盈率也从2020年初的46倍上涨。 到6月22日，已经超过270倍；而现在比亚迪的股价是240元/估值，目前公司估值的锚点是德迈，德迈的需求强劲，汽车是否盈利的问题不断被打破，同时动力电池的外部供应有望提供估值增量。 我们预计公司2021/2022/2023年归属于母公司净利润为

比亚迪的合理估值应该是1.2-2.4万亿市值。 按照目前的销量，未来合理的销量应该在200万辆到400万辆之间。原材料价格下降后，自行车的净利润可以达到5万到7万之间，取中间的比亚迪(191.45,-0.30,-0.16%)未来估值分析(转载)分析比亚迪未来的估值空间。 首先是汽车。2025年，我国新能源汽车的渗透率将达到25%，目前只有5%多一点，至少高出5倍。

1、如下图所示，实际控制人和最终控制人为王传福（比亚迪股份有限公司持股比例：17.95%）2、核心成员简历3、核心团队专注于研发，如下图所示。 6.其他风险分析1.股权结构2.有质押情况。质押比例$比亚迪(SZ002594)$比亚迪的合理估值应该是35到45倍(我觉得这个数字我已经很慷慨了)。目前的股价透支了几年业绩后，目前市值9814亿对应利润170亿2024、还有57

●﹏● 根据分部估值方法，参考可比公司平均估值，公司汽车制造/动力电池/控股比亚迪电子/电力供应链2022年估值分别为6062/3194/658/874亿元，公司总价值为10935亿元。 元，对应A/H股，我们当时用"船夫将军"的语气给出了估值的合理性：新能源汽车板块估值800亿，电池估值1000亿，芯片估值400亿，比亚迪电子估值300亿（燃油车板块估值计算为0）。 显然，通过当时的计算，