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吊车大臂内走绳原理图,吊车吊臂内部结构图解
现在的起重机普遍采用徐工的技术,即U型臂,绳索从内或外运行,如上图所示。 近年来,从起重机使用过程中的动作来看,内绳运行的大臂因其稳定、缩臂方便而成为起重机开发的常用方法。1、双臂伸缩。 臂架两臂的伸缩是依靠伸缩油缸驱动伸缩动作。 2:三臂伸/缩。三臂伸钢丝绳一端固定在大臂上,然后绕过油缸上的上滑轮,然后连接到三臂臂头上。
7米5节宽460-580内吊臂可用于起重机、船吊、蜘蛛吊。它包括气缸耐磨块、滑轮、气缸头杆和后板。可绘制臂架内部参数。图纸仅供参考。 希望大家下载坐。 延续到德国利勃海尔起重机。 作为伸缩臂伸缩的执行机构,主要由(见图)1、伸缩油缸、2、销拉机构、3、销轴等组成。该机构采用内置联锁系统,即在伸缩油缸上安装一个弹簧驱动的油缸销。 固定伸缩臂后
在介绍起重臂的伸缩原理之前,我们首先要对起重臂的结构有一个大致的了解:起重臂起重机一般由主臂和副臂两部分组成。 主臂主要有两种类型。一种是由型材和管材焊接而成的桁架结构臂架。另一种是这种方法的唯一缺点是钢丝绳的力量很小。当起重机吊臂平放时,不足以拉动臂架来收回。必须将臂架升起,并且可以利用臂架自身的重量来增加力量来收回臂架,或者拉动绳索添加了珠子以提供帮助。
˙▽˙ ~1.从三级臂架底部出发的线路需要向前穿过第二级臂架上的一个有孔部分,然后返回并穿过第二级臂架的两个中间部分。 根孔梁墙连接到第一级提升臂和L电机上的小凸块部分。 2、三节臂伸缩臂原理图:三节臂伸缩机构原理图说明:二节臂通过伸缩油缸与基本臂连接;三节臂通过粗、细电缆与基本臂连接。 粗电缆(延长)-红线;总长L1,一端固定在基臂上
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