联轴器与轴的配合间隙大怎么办,轴与联轴器配合松动

电机轴与联轴器配合 2023-12-04 10:17 621 墨鱼

电机轴与联轴器配合

联轴器与轴的配合间隙大怎么办,轴与联轴器配合松动

由于未来售后成本会很高，联轴器属于比较常见的易损件，如果在产品使用过程中需要更换联轴器，在联轴器的维护过程中容易出现两件损坏的情况。如果零部件之间的配合不符合要求，一般会保留较昂贵的零件进行适当的修理和处理，并更换价格较低的零件。新零件的尺寸可以补偿间隙的尺寸损失。

此法适用于传动扭矩不大、转速不高时的联轴器修理。除非重要情况，均可采用此法。其他情况，请更换联轴器。不要以大换小。 1）涂装方法：在轮毂内孔与轴的配合部分涂上粘合剂或镀铬。这种方法不适用于小间隙。具体来说，可以通过添加填料或垫片来减小轴承之间的间隙。这样可以提高轴承的配合，减少间隙，从而解决三爪联轴器与轴承间隙过大的问题。 3.更换轴承。如果调整轴承仍不能解决三爪问题

首先将平键定位在轴上，然后通过试装确定所需的轴向力。一般情况下，我们可以直接手动推入或使用橡胶锤或木锤来装配联轴器。。对于需要定位的装配，还必须检查孔与轴之间的装配表面。大多数都允许两轴之间有一定的同心度偏差和同轴度偏差。因此，它们之间可以采用联轴器和轴间隙过配合。但如果负载比较大，建议选择over-provisioning。

轴孔与轴要求过渡配合，因此孔要求有公差。 ①当联轴器内径公差带与轴公差带形成配合时，一般基孔系统中过渡配合的公差代号会出现过盈配合，如sk5、k6、m5、m6、n6等，但过盈量不大；当轴承内径公差对应联轴器与轴之间的配合，有相应的间隙时，可清洁配合表面并涂抹润滑脂后可直接安装。适用于过渡配合和过盈量不太大的场合，或有特殊要求的场合（如保护精密安装件）

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