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变速器计算载荷公式 |
齿轮计算载荷,齿轮的单位载荷是什么
˙﹏˙ 用于计算齿轮强度的载荷系数K包括使用系数KA、动载荷系数Kv、齿间载荷分布系数K和齿载荷分布系数K,即KA-使用系数。使用系数KA是在齿轮啮合时考虑外部因素而产生的。 附加动态载荷的影响系数。 用于计算齿轮强度的载荷系数K包括使用系数KA、动载荷系数Kv、齿间载荷分布系数Kα和齿载荷分布系数Kβ,即KA——使用系数。使用系数KA是考虑齿轮啮合时的外部因素。 因素造成的
?0? 根据轮齿的载荷、应力和失效分析,齿轮承载能力的计算标准可归纳如下。 1)闭式齿轮传动。 1)防止断齿-齿根弯曲强度的计算:长期运转-弯曲疲劳强度的计算冲击过载-弯曲齿轮的载荷及系数的计算.pptx,;载荷状态;2.动载荷系数Kv;由动载荷引起的因素;vm;;影响齿载荷分布的因素有:当齿轮在轴承之间非对称布置时,齿轮应远离旋转
5、齿轮传动载荷的计算根据齿轮传动的额定功率和速度,可得出齿轮传递的标称扭矩和轮齿上的标称正常载荷F。由于多种因素的影响,实际传动时轮齿上的载荷可能大于标称载荷。 齿轮设计因此,在计算齿轮传动强度时,应根据接触线单位长度的最大载荷进行计算,即计算载荷PCA(单位:N/mm)。 即Pca=Kp=KFn/List负载系数;Fn和L的含义和单位
+^+ 常用材料齿轮传动计算载荷用于计算齿轮传动强度的载荷,通常是沿齿面接触线的单位长度上的载荷,即:F是轮齿上的标称法向载荷。 在实际传动中,由于原来计算的载荷系数KKAKVKK1,使用系数KA是考虑齿轮啮合外部因素引起的附加动载荷影响的系数。 KA与原动机和工作机的类型有关。 表6-3第1页/共16个负载状态均匀稳定轻度影响中度影响重度影响
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