土质路基压实原则:“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快,轮迹重叠。”压路机最快速度不宜超过4km/h。参见教材P12。
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路基横断面有哪几种类型 |
路基压实对的基本原理,路基压实的影响因素
①土壤含水量,一般来说,含水量越高,越容易压实;②土壤质地;③正压力的方向和位置;④承载面的大小,因为压路机受压力控制,自动调节轮胎压力的高低,使路基填方的压实程度均匀。 3影响公路路基压实的主要因素3.1土质的影响土的性质对压实效果影响很大。
压实路基就是利用人力和机械的方法改变土壤的结构,以达到提高土壤强度和稳定性的目的。 当路基土被压缩时,土中的大部分空气被排除在土之外,土颗粒不断地靠拢并重新排列成致密的新结构。【关键词】公路路基工程压实方法公路路基压实是通过特殊的机械设备对压实材料施加作用力,迫使压实材料内部颗粒更加密集地移动和重新排列。。 不
ˋ▂ˊ 公路路基压实的基本方法。这种捏合力的作用深度较浅,仅在表层传递,但能获得高度的表面压实度和表面平整度。采用专用设备可对被压材料进行三次振动压实。 利用一系列激励效应来激发压实原理:土壤是三相体,土壤颗粒是骨架,颗粒间的孔隙被水和气体占据。 压实的目的是将土颗粒结合在一起,相互紧密挤压,减少孔隙,增加土的容重,形成致密的整体,最终导致强度和稳定性的增加。 压实原理:
填砂法原理测试路基的密实度填砂法的基本原理(标准方法,但不适合测试填石路堤等大孔或大孔隙材料的密实性)是采用粒径为0.30~0.60mm或0.2~0.50mm干净均匀的砂,从一定高度进行路基压实填筑法检测原理1、填砂方法和填筑方法的基本原理(标准方法,但不适用于石料填筑路堤等。基本原理是使用粒径0
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标签: 路基压实的影响因素
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