节温器坏了最明显的现象,水温90度一跑就降70度正常吗

节温器坏了最明显的现象,水温90度一跑就降70度正常吗

∪﹏∪ 节温器故障的症状有以下几种：1.节温器故障，节温器开度太小，发动机功率循环受到影响，发动机热量不能有效散发，发动机水温升高，水温报警灯亮；2.节温器开度太大，节温器坏了的症状有：1.节温器开度太小。冷反处于小循环状态，即冷却液不通过水箱散热；2.水温表打开过早，会导致发动机预热时间延长，发动机损坏

1、节温器损坏的症状有：发动机高温报警灯亮、发动机温度过低、冰水泵无法正常工作。 发动机高温报警灯亮起。如果节温器损坏，则发动机温度无法正常调节。 2、节温器损坏的症状有：1、冷却液泄漏，冷却液液位异常下降；2、发动机过热。当发动机温度达到正常工作温度后，如果散热器上下水管温差较大，则说明节温器过热。

当节温器损坏时，可能会影响冷却液的循环，导致发动机无法在最佳温度下运行。 这可能会导致车辆无法加速，影响驾驶体验。 4.降低燃油经济性如果发动机温度过高，可能会导致燃油经济性。发动机过热：这是最常见的症状。 当节温器无法正常打开时，冷却液无法流入散热器，导致发动机温度升高。 长时间过热可能会损坏发动机。 发动机温度过低：如果节温器始终打开

发动机启动后检查，打开冷却水箱加水盖，查看冷却水箱内是否有冷却水流动。如果没有，则说明节温器损坏或主阀开关之间有异物卡住。 节温器故障症状节温器故障后，发动机发出敲击声，功率明显下降，水温表显示100℃，发动机温度过高，但水箱内冷却液温度不高，用手触摸散热器，不感觉热，风扇皮带不打滑，风扇叶片旋转正常。 这表明