赤道转动惯量和极转动惯量,转动惯量r改变J变不变

赤道转动惯量和极转动惯量,转动惯量r改变J变不变

：21**.本毕业设计的主要研究内容是台式弹丸赤道惯量测试仪，它是一种弹丸赤道惯性矩测量仪器。它采用当今先进的机电一体化技术设计，利用传感器来测量弹丸的惯性矩40。 代表刚体本身的属性，因此由刚体本身决定。 41.穿过刚体质心的惯性主轴称为惯性中心主轴。 42.当刚体相对于质心的动量矩守恒时，动量也必须守恒。 43.当刚体平行于平面运动时，

赤道处的自转半径更大。 由于弹丸的快速旋转比赤道旋转更不稳定，因此具有更大的惯性。 弹丸的快速惯性矩和赤道惯性矩都是指物体内转或外转时旋转弹丸的赤道惯性矩的公式？ 转动惯量是刚体绕轴旋转时惯性（旋转物体保持匀速圆周运动或静止的特性）的量度，用字母I或J表示。 在经典力学中，惯性矩（也称为质量惯性

∩﹏∩ 质量偏转、赤道转动惯量和极转动惯量。这些参数中，由于旋转轴不一致，赤道转动惯量和极转动惯量不一致（赤道转动惯量绕经过质心的径向轴转动，极转动惯量绕被测物体纵向减小）。 赤道转动惯量的具体步骤是：首先确定赤道自转的质量和半径；其次确定质量的转动惯量系数；最后根据质量、半径和质量的转动惯量系数计算赤道转动惯量。

赤道惯性矩和极惯性矩是物体旋转时具有的两种不同类型的惯性。 1、赤道转动惯量（又称平转动惯量）：指物体绕自身赤道轴旋转时的转动惯量。 这种惯性矩和极惯性矩。当中国民用建筑刚体的惯性椭球体某一点为旋转型时，有椭球体旋转轴的惯性矩。 该轴穿过该点（椭球体的中心）并垂直于赤道平面，并且是该点处的刚体惯性主轴之一。