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弯曲件的回弹主要是因为 |
什么叫弯曲时的回弹,回弹弯沉
⑸弯曲件形状的U形件由于两侧相互约束,弹跳力比V形件小。 当形状复杂的弯曲件弯曲时,由于各部分的相互约束以及弯曲件表面与模具表面之间的摩擦,使弯曲件各部分的应力状态发生变化(弯曲过程中材料发生弹性变形和塑性变形,当冲头向上移动并卸载时,材料弹性恢复并回弹:原因二:弯曲过程中,材料内部承受压应力,外部承受拉应力。
弯曲中心角越大,回弹量越大[4]弯曲方法,修正弯曲的回弹量比自由弯曲小很多[5]弯曲部位的形状越复杂,回弹量就越小(3)由于弯曲的内外区切向应力方向不一致,所以设计者会遇到弹性回弹,无法避免,只能想办法来补偿或减少影响。 反弹又怎样? 金属材料在塑性弯曲过程中总是伴随着弹性变形。因此,去除弯矩后,弯曲部分的弯曲半径与模具尺寸会有所不同。
?^? 弯曲时,在发生塑性变形的同时,还存在弹性变形。当外力去除时,会出现残余反作用力,使弯曲部分的角度增大。这种现象称为弯曲回弹。 影响回弹的因素有:1、材料的机械性能。弯曲中心角α越大,变形区长度越大,回弹的累积值越大。因此,弯曲中心角处的回弹越大,但对回弹曲率半径的影响没有影响。 x0d\x0a(4). 模具间隙。 弯曲模具间隙
弯曲回弹的表现形式有:弯曲半径的变化和弯曲角度的变化。 产生回弹的主要原因有:材料的力学性能、相对弯曲半径、弯曲中心角、弯曲方法、模具间隙等。 结果2:问题2中弯曲回弹的表达式是什么?弯曲时的回弹是什么? 减少或控制反弹的措施是什么? 答:弯曲部分变形完成后,总变形中的弹性变形部分立即恢复,导致工件的弯曲角度和弯曲半径与模具不一致。 测量存储减少或控制反弹
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标签: 回弹弯沉
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