一般情况下板洞加强筋布置(一般都金间察容国哥杆角调曾在板底,与原板内钢筋按照同层同向的原则品湖适概安放。) 洞口加强筋应该加在板底筋的下面还是上面?(此时被截断的钢筋仍...
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p0420是前氧还是后氧 |
后氧传感器的数据多少为正常,如何看氧传感器的数据
氧传感器的正常电压为0.1-0.9V,平均值为0.4-0.5V。 其次,氧传感器的电压频率变化越快,传感器越好。 如果电压为0或1V,即使不是,也说明此时氧传感器和后氧传感器的电压范围在0.1-0.9V范围内,一般平均值为0.4-0.5V。 这些数据主要用于反馈给ECU进行比较,以保证三元催化的正常工作。 其次,如果电压频率变化较快,则
(ˉ▽ˉ;) 氧传感器的正常电压范围为0.1-0.9V,总体平均值为0.4-0.5V。 其次,氧传感器的电压频率变化越快,传感器性能越好。 如果电压为0V或1V,甚至没有变化,则说明氧传感器数据正常。如何读取氧传感器数据流? 看
点击查看:我们来谈谈宝马氧传感器的原理及案例分析(一)首先,要判断耳氧传感器的好坏,必须要知道它在正常情况下的电压。 那么当耳氧传感器处于理论空燃比状态时,通过ISTA读取的电式后氧传感器电压范围在0.1-0.9V之间,一般平均值为0.4-0.5V。下面介绍耳氧传感器。 具体介绍:1.氧传感器数据反馈给ECU进行比较:该数据的作用是保证三元催化
氧传感器的正常阻值在0.1-0.9之间,耳氧的波动幅度会比前氧小。但每个品牌、型号、年份、排放要求不同,氧传感器的阻值也会不同,具体取决于车型。 三元催化器上安装有前置氧传感器,可以通过万用表测量数据来判断氧传感器的好坏。普通氧传感器有四根线,两根加热线,两根信号线,检测时用万用表,两根表笔接在两根线上。
大多数汽车的氧传感器电压一般在0.1-0.9V之间变化。 每辆车都配备了氧气传感器。 普通汽车有两个氧传感器,一个在排气歧管后面,另一个在三元催化转换器后面。 后氧0.4至0.5V。 1东风小康面包车前后氧传感器电压正常值在0.1~0.9V范围内,一般平均值为0.4~0.5V。 2.该数据主要用于反馈东风小康面包车ECU进行对比。
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