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06-02 498
CR400AF重联 |
CR400AF采用什么型受电弓,tsg15b型受电弓
2-CR400AF电路原理图-BowLowerininginNormalMode和BowLowerininginEmergencyMode-Explanation-InfiniteDriftofControlModuleofPantographandHighVoltageIsolationSwitch93Play0Barrage00:34InfiniteDriftofSwitchControlLightingCircuitinTwoPlaces290Play0Barrage05:Thepanto3CR400AFEMU内部的图形主要由铝合金材料制成,其上臂、下臂和弓头均由铝合金材料制成。 弓形装置和钢丝绳作用在上臂的方式更适合工作
CR400AF采用了类似于新干线E5的全嵌入式高压总线,这是一个很大的改进。 除了单臂受电弓附近的高压设备外,车顶完全光滑,气动阻力降到最低。 不过,受电弓取消了隔音380B受电弓,外露式高压接头CR400AF采用了类似新干线E5的全嵌入式高压母线,已经过时了。
CRH380A型动车组选择被动控制受电弓升降,而CR400AFEMU采用受电弓主动控制/闭环控制,可实现更多设备检测,提高弓网接触力,实现精细调节。 电流性能图1.1CR400AF电动多单元电力牵引电气设备,从接触网获取电能,安装在高速列车或高速列车车顶。 受电弓可分为单臂弓和双臂弓,均由滑板、上架、下架组成
CR400AF(BF)-受电弓和高压隔离开关控制的高铁实用模型,标准复兴CR400AF受电弓,100%仿真,1:1尺寸,包括弓架、弓身、碳素滑板、ADD滑板、电阻等均为1:1尺寸,各部件完全独立设计
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标签: tsg15b型受电弓
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