电车销量占比,国外电车多还是燃油车多

电车销量占比,国外电车多还是燃油车多

2022年，中国纯电动汽车销量将达到536.5万辆，同比增长81.6%。同期，插电式混合动力汽车销量将达到151.8万辆，同比增长151.6%。 2023年6月，新能源汽车总销量为66.5万辆，其中插电式混合动力车型高达21.7万辆，占比1%。8月31日，市场研究机构CounterpointResearch发布的全球乘用车追踪报告显示，在西欧、北美和亚洲新兴市场的带动下，新能源汽车销量今年第二季度纯电动汽车同比增长50%。 但中国电动汽车销量反弹

ModelY和Model3将占2022年特斯拉全球销量的95%。 2022年全球电动汽车销量排名第三的五菱宏光MINIEV，2022年销量将达到44.34万辆，同比增长14%。 值得一提的是，在4-10名的排名中，中国品牌中，根据CleanTechnica的数据，今年6月份全球电动汽车销量继续上涨，同比增长38%，达到1,260,470辆，销量创历史第二。 月销量仅次于2022年12月（1,264,645辆），也是今年销量最好的

截至目前，2022年大部分成熟市场的汽车销量比2015-2019年平均水平低20-30%。"电动汽车信息公司补充道：在此环境下，电动汽车销量保持良好：全球轻型汽车销量下降8%，其中纯电动汽车终端销量为397.4万辆，同比增长66.8%；插电式混合动力汽车终端销量125.8万台，同比增长138.4%。 快速增长，新时代插电式混合动力车型快速增长，新能源乘用车市场份额已超过1/4，预计2023年份额将进一步增加。

乘用车协会秘书长崔东树表示，2023年全球新能源汽车走势将相对稳定。1-2月，广义新能源汽车销量218万辆，其中混合动力车达到66万辆，占比30%。 排除普通混合动力后，全球新能源乘用车的趋势依然强劲。 由于基数较高以及各国补贴，目前燃油车与新能源汽车的比例大致为7:3，即燃油车占70%，新能源汽车占30%。 2023年上半年，整个汽车市场的竞争已进入白热化阶段，新势力品牌不断涌现，但燃油车销量却出现快速下滑。