铝合金车体的结构和特点,铝合金的主要系列

铝合金车体的结构和特点,铝合金的主要系列

铝合金车体的结构组成及各部件的结构特点如下：1.铝合金车体的结构组成：1.车门及其他蒙皮镶嵌结构件1.1车体主要尺寸参数：1.2车体主要材料2.1驾驶室内框2.2底架2.3车顶2.5端墙及内墙nalframe2.6车身其他附件1.1基本结构特征1.2车身结构类型变化铝合金材料和

1、铝车身的结构特点铝金属在汽车上的使用呈逐年增加的趋势。 有许多车型部分或全部使用铝，如宝马、奥迪、沃尔沃、路虎、捷豹等。 车身中使用的铝材料基本上都是铝合金。1.铝合金的特性及在车身中使用的优点1.1铝合金的特性铝是地球上最丰富的金属之一。 以铝为基体，添加不同形式的强化金属，再经过时效强化，即可得到不同用途的铝合金。 铝

AC600铝合金还具有高强度的特点，屈服强度为110-160MPa，拉伸强度为230MPa，适用于车身加固；AC300铝合金添加了镁、锶等元素，拉伸强度达到250MPa，具有高强度和高能量吸收的特点。当然，使用铝制汽车也存在一些缺点。 生产铝制车身的汽车时，焊接铝制车身比焊接传统钢制车身消耗更多的能量。

?ω? 其中，车身框架的连接件多为铝合金铸件，此类铸件起到连接铝材与车身的作用，是主要的承载部件，必须具有较高的强度。 为了满足使用需要，大部分铝合金铸件的车身都具有复杂的薄壁结构。 由于此类铸件的快速凝固条件（冷却速率高达104~109℃/S），材料会产生一些新的组织特征：超细化组织；合金固溶度极限提高；成分高，均匀，很少或偏析；形成新的亚稳态平衡。 基于这些特点，