路基行车带压实度不足的第二类原因是路基填料不适合,路基填料含水量大于最佳含水量(含水量没有接近最佳含水量范围之内),异类土壤混填,造成“弹簧” 现象,填土颗粒过大(粒径大于100m...
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低填浅挖是80公分路床吗 |
路基填前碾压的规范要求,土方回填规范GB50202
ˋ﹏ˊ 两侧填方宽度应大于路基设计宽度500mm以上,压实度应大于设计宽度。 若填土分为多个工作段,应在先填土的工作段按1:1的坡度分层留台阶。 若同时进行施工,路基应分层施工。碾压施工基本规定:碾压前,应向其他压路机驾驶员进行技术交底,包括碾压起止范围、压实遍数、压实速度等。 根据填土材料和路堤不同部位,不允许使用自重超过12至15塔的振动器。
⊙0⊙ 1、路基施工压实度达不到质量标准要求,甚至局部出现"春土"现象。其主要原因是:(1)压实道次不合理。 2)压路机质量小。 3)松散填充物厚度过大。 4)滚动不均匀。 5)含水量高。根据《公路路基施工规范》第4.2.2节,土质路堤基础的表面处理应符合下列规定:II级及以上公路路基的压实度不应低于90%。
灰分含量2个百分点符合规范,要求路基平整、碾压。施工填筑要求(1)路基必须分层填筑、分层碾压。 每层最大压实厚度不宜超过20厘米(压实机能保证压实度并经现场试验检验合格后,可适当增加压实厚度)。路面应先轻后重、先稳后振、先低后低。 高,先慢后快,轮迹重叠。 碾压应根据规范或设计要求的压实程度进行。 3、掌握土层的含水量,只有土层含水量最好时,压实效果才最好。
⊙△⊙ 路基填筑规范要求:路基必须分层填筑、分层碾压。 每层最大压实厚度不应超过20厘米;含水率应控制在最佳压实含水率的±2%以内;路基填筑宽度应比每边填筑层设计宽度宽30厘米,压实宽度不应小于设计宽度《公路路基施工技术规范》JTJ033-95)要求采用特殊地区路基施工。 液限大于50、塑性指数大于26的土不能填筑路堤填料。 如果确实很难获得好土而必须使用劣质土,则可以添加混合料
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