钢构行车梁高度允许误差,钢结构行车梁设计规范

钢结构梁允许偏差是多少 2023-11-14 21:38 865 墨鱼

钢结构梁允许偏差是多少

钢构行车梁高度允许误差,钢结构行车梁设计规范

3、底承顶面高差：1.0；同跨内起重机梁任意截面中心距：±10.0；轨道中心与起重机梁腹轴的偏差：t/2；标准GB50205-2001《钢结构》1.2交付安装的混凝土起重机梁应符合下列要求：1．2.1混凝土外观应无裂纹、无露筋、无蜂窝等缺陷；1.2.2混凝土应达到设计强度及验收报告；1.2.3梁面、轨面标高及设计图样

˙ω˙ 任何东西的装配都可能存在偏差，钢结构车间的驱动梁也是如此，但只要驱动梁的偏差在允许标准以内，都是可以进行的。驱动梁是桥式起重机安全运行的基础，我给大家详细介绍一下钢结构车间允许偏差的检查方法。平台高度为±15.0，用水平仪检查平台梁的水平度ml/1000，不应大于20.0。用水平仪检查。平台支撑垂直度为H/1000，不宜大于15.0。用经纬仪或吊线钢尺检查承重。

钢结构允许偏差钢尺图例焊接H型钢接头处允许偏差应符合表C的规定。 0.1规定.C.0.1焊接H型钢允许偏差(mm)h10004.0截面宽度b3.0腹板中心偏移翼缘板垂直度b/1001，轨道实际中心线到实际驱动梁中心线的位置偏差≤10mm，且≤行走梁腹板厚度的一半。 2、轨道实际中心线与安装基准线的水平位置偏差≤5mm，轨道允许误差±7

1.C.钢构件装配的允许偏差。焊接H型钢的允许偏差应符合表C.0.1的规定。表C.0.1焊接H型钢允许偏差(mm)项目允许偏差图例截面高度hh<500±2.05001000±4.0截面宽度b1.吊车梁端部高度小于等于2000mm时的允许偏差为正负2.0mm；2.端部高度时>2000m，允许偏差±3mm。山西钢结构厂房吊车梁端部尺寸超标原因分析：1、对组装件检验重视不够。

±3-8MM。较大的误差会影响起重机的平稳运行。因此，至少要保证同一轨道梁的水平误差在±3-8MM以内，两侧轨道的高度差在5-8MM以内。基础定位轴线和支撑钢筒标高超过规范规定的允许偏差值。原因包括：基本测量控制网、基本测量放样、高程查找等误差和偏差。基础模板支撑不牢，混凝土浇筑

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