不必更换两个氧传感器。有两个氧传感器,一个是前氧传感器,一个是后氧传感器,是两个不同的零件。前氧坏了只能更换前氧,后氧坏了只能更换后氧。如果前氧传感器...
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三元催化器损坏的解决方法 |
三元催化器老化怎么办,三元催化器的保养
故障码显示,三元催化器老化的原因有:1、发动机动力性能下降;2、燃油消耗增加;3、排气通道阻力增大,排放恶化;4、发动机混合气浓度混乱;5、点火困难或燃烧不完全。 解决三元催化器损坏的问题,在经过不良路段时要注意,尽量避免触底。因为有些汽车的三元催化器位于底盘下方,触底时如果接触到三元催化器,可能会导致其破裂。 底盘上装有三元催化转换器的车辆应避免在深水中行驶,因为三元催化转换器正在工作
当三元催化器严重老化时,必须更换新的三元催化器才能解决上述问题。 其实,三元催化器本来就需要定期更换,一般汽车使用10万公里就需要更换。 一般情况下,如果三元催化器只是单纯堵塞,只需彻底清洗即可。如果老化严重,则只能通过更换新的来解决。 三元催化转换器本身也需要定期更换。
三元催化器老化。一般情况下,如果三元催化器只是简单堵塞,只需彻底清洗即可。如果老化严重,只能更换新的。 因此,它的作用就是将三种有害气体转化为无害气体,从而净化废气。 3、三元催化器应在以下情况下清洗:1、一般情况下,冷车启动时,会闻到汽油的辛辣气味,应清洗。
利用前后氧传感器信号进一步确认三元催化器是否失效,若确认失效则需更换。 更换时应分析故障原因。 找出原因,排除故障,然后更换新的催化转换器,使其使用寿命更长。 三元催化器如果年久失修,是无法修复的。如果老化后不更换,会造成排气不良和排气污染过大,影响发动机动力,污染环境,所以最好更换新的。 最好定期清洗。清洗三元催化器的方法如下:1.让三元清洗剂穿过挂瓶
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标签: 三元催化器的保养
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