根据动力源的输出转速n1,来计算主从动齿轮之间的传动比i,如果主从动齿轮的传动比不能满足要求,还需要加一个减速机。 实际设计中最先考虑的是齿轮能否将所需力矩传递过去,轮齿不会折...
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齿根弯曲疲劳强度计算公式 |
齿面疲劳强度计算的模数,齿轮接触疲劳强度的查表
齿面接触疲劳强度计算1)计算公式:根据齿宽中点当量直齿计算,取齿宽为0.85b,则:用齿轮大端参数代替齿宽中点当量直齿参数,代入整理:标定公式:对于标准齿轮ZH=1,a=200,模数越大,齿面接触疲劳强度越大齿根弯曲疲劳强度:高模数齿轮由于尺寸较大,具有相对较大的齿根弯曲疲劳强度。 更高。 2.齿根弯曲疲劳强度与模量之间的关系不是线性的:齿根弯曲疲劳强度与模量之间存在关系
以轮齿宽度中点处的齿轮尺寸为基础,以中点处的等效圆柱齿轮为计算点。 1.锥齿轮传动等效齿轮参数计算(见表8.4-27)2.锥齿轮传动齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度计算公式(见表8。主要失效形式为齿面磨损和齿根弯曲疲劳断裂,因此设计时根据齿根弯曲疲劳强度进行设计,考虑到磨损的影响,强度计算得出的模量放大10%至20%。3.开式(半开式):2.强力齿轮传动
提高牙根弯曲疲劳强度。 然而,并非所有情况下模量的增加都会直接导致齿根弯曲疲劳强度的增加。 当模数过大时,齿轮几何形状可能存在不利因素,如齿根过弱或扭矩传递齿面接触疲劳强度计算1.强度条件.PPT,1111主要内容1.齿轮传动的失效形式、各种失效机理和特点、齿轮传动的预防措施和计算准则;2.齿轮材料的基本要求,
∪0∪ 从上式可以看出,模数不是影响齿根弯曲疲劳强度的决定性因素。相互啮合的两个齿轮的齿根弯曲应力不一定相同。YFaYsa的乘积随着齿数的增加而减小。8.直齿圆柱齿轮齿面接触设计齿轮时,齿轮模数是通过尺寸结构设计确定的和强度验证计算。 齿轮的模数为:"模数"是指相邻齿轮同侧齿廓的齿距与齿距之比π(m=t/π),单位为毫米。
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