齿向载荷分布系数越大越好,齿向载荷分布系数的物理意义是什么

齿向载荷分布系数越大越好,齿向载荷分布系数的物理意义是什么

8.1.1齿轮载荷系数KHβ和KFβ修改强度计算公式，反映载荷沿齿宽分布的均匀性。 8.1.2KHβ定义为每单位齿宽的最大载荷与每单位齿宽的平均载荷之比。 8.1.3KFβ定义为在正常情况下，齿宽系数越大，齿轮越宽，齿轮的承载能力也越大，但载荷在齿向分布的不均匀性增加。 齿宽系数ψ取值范围一般为0.2-1.4。 基本原则是对称排列取大值浮动

3.在齿轮传动设计中，影响齿载荷分配系数K的主要因素有哪些？ [4分]答案：影响齿轮负荷分配系数K的主要因素：齿轮的制造安装误差；齿轮相对于轴承的布置；硬齿面齿轮的齿向负荷分配系数轴：小齿轮相对支承的精度限制条件对称KHKH1.34不对称5Sym公制KH1.050.26d20.10103bKH1.05

定义：齿载荷分布系数Kβ是考虑载荷沿齿宽方向分布不均对齿轮强度影响的系数。 Kβ的实质是以最大载荷Wmax为单位齿宽作为设计依据，以避免因载荷集中引起齿轮齿面的强度损坏。 •K可以分为：1.DeterminingtheloadfactorK//UsefactorKAdoubleKA=1;//DynamicloadfactorKVdoubleKV=1.12;//齿间分布因子K_FαdoubleK_Fα=1;//齿间分布因子K_FβdoubleK_Fβ=1.35;//LoadfactorKdoubleK=KA

机械设计（机电）_BriefQuestionsandAnswers_ReviewNotesCatalog1. 和。 计算公式及其数值由齿面接触强度的齿面载荷分布系数定义。 . 公式中单位齿宽平均载荷假设当一对齿轮啮合时，齿宽按亚抛物线规律分布，即实际接触齿

A.等效摩擦系数越小，自锁性能越好；B.等效摩擦系数越小，自锁性能越差；C.等效摩擦系数越大，自锁性能越差；D.等效摩擦系数越大，自锁性能越好；3.当键连接强度不够时，可以使用。7.基本参数米的spurgears是(),),)齿顶高度系数和齿顶间隙系数。 8.凸轮机构根据从动件的形式可分为()从动杆、)从动杆和()从动杆。 9.关键连接主要是