简述平纵线形组合的基本原则,平纵曲线组合

简述平纵线形组合的基本原则,平纵曲线组合

直线单一、不变，难以与地形和线形本身协调。 在车流量较小、景观缺乏变化的情况下，过长的直线很容易使驾驶员感到单调、疲劳。 在直道和纵坡路段，很容易估算出车距、行驶速度和上坡坡度。 简单（1）组合原则平面与纵断面的组合应遵循以下设计原则：1.应能在视觉上自然地引导驾驶员的视线，并保持视觉的连续性；2. .平面和纵向线形状技术指南

(2017)01-0031-01l道路水平与垂直线形组合的基本设计原则1.1连续性和舒适性(1)在具体设计中，水平与垂直线形应尽可能对应，水平曲线的长度应略长于垂直曲线。 这使得车辆能够以水平和垂直的线性组合行驶。原则1.它应该在视觉上自然地诱导驾驶员的视线并保持视觉连续性。 2、平面和纵断面技术指标尺寸应平衡。 它不仅影响线路的平稳性，还与工程成本有关。 反转纵向线性形状

(1)斜坡的水平和垂直面上每个线性单元的长​​度不应小于3s。斜坡线性单元一般都比较短，不同线性单元的尺度略有不同。 一般情况下，直线长度应保证在3秒。如果单独说明，可以用"不应该"。（1）组合原则平面和纵向截面的组合应遵循以下设计原则：1.应能在视觉上自然地吸引驾驶员的视线，并保持视觉的连续性；2.平面和垂直方向的技术指标各部分的大小应平衡，且不应相差太大。

原则：1.能自然地在视觉上引导驾驶员视线，保持视觉连续性2.保持线性技术指标的视觉和心理平衡3.选择适当组合的合成坡道，以利于道路排水和驾驶1.水平和垂直路形组合的设计原则1.应自然地在视觉上引导驾驶员视线并保持视觉连续性。 任何使驾驶员感到迷惑、困惑和判断失误的线条形状都必须尽可能避免。它能自然地在视觉上诱导视线，是衡量水平和垂直方向的良好指标。

一、水平与垂直线条组合的基本原则1.合理的水平与垂直组合设计应使线条连续，自然地在视觉上引导驾驶员的视线，使驾驶员能够安全、舒适地高速行驶。 因此，不能转让。1.引言近年来，随着国家公路网建设的逐步推进，公路里程迅速增加，并不断向山区延伸。 由于山区地形、地质条件复杂，公路隧道不可避免地采用曲面线形，但由于旧的设计规范