砼取芯厚度不合格处理规范,砼评定不合格怎么处理

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＞▽＜ 这种情况下，如果混凝土回弹强度不足以取芯，可以采用祥环混凝土增强剂来专门解决混凝土回弹强度不足的问题。 但如果反弹强度不够，通过岩心钻样进一步检测，体力仍不合格，则只能到设计院验收公路工程。如果岩心厚度不合格，则应重新施工。 据查询相关公开资料显示，项目验收是一项非常细致的工作，如果审核单元核心厚度不达标，项目只能通过重新施工的方式进行。

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如果钻芯试验失败，除了加固外，更好的措施是先让设计单位检查混凝土的实际强度。如果符合要求，则不需要加固处理。 否则，除了加固，唯一的选择就是重新开始。 【意见10】让金属讲一下我之前做过的一个项目。根据公路工程质量检验和评定标准，路面厚度是允许有负偏差的，而核心层厚度不能完全代表整个路段的平均厚度。因此，一些审核人员强行扣除厚度的依据不足。 如果

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采用回弹取芯法检测结构实体混凝土强度时，若芯样抗压强度的算术平均值和最小值分别不低于设计要求混凝土强度等级值的88%和80%，则可判定结构实体混凝土强度合格；否则，试验结果不满足。3、含钢筋芯样的影响①原理：不允许有垂直于受压面的钢筋。如有钢筋，应尽量靠近试件端部②处理方法：尽量将含有钢筋的端部锯断。如无法避免，应将钢筋靠近端部切割，但不得露出端面。

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∪＾∪ 4、经施工现场项目部与监理单位讨论，发现试块不合格的主要原因在于抽芯环节。 5、混凝土原材料的性能各异。 5、对主体结构混凝土试块的检查情况进行处理后，进行了统计分析，发现进行了一些试验。2、取样：道路抽芯试验每孔不超过250M2，散装水抽芯试验每孔不超过60M2。 3、检测内容：1）抗弯强度；2）混凝土厚度；3）水泥碎石稳定层厚度。 4.检测标准：

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1、混凝土取芯后，如发现混凝土强度不合格，需对混凝土进行加固。 如果强度不够，整个结构的承载能力就会下降，需要进行结构加固。 例如，房屋为E.0.7。对于相同强度等级和类型的构件，当取芯样的平均抗压强度不小于设计要求的混凝土强度等级标准值的88%时，且芯样的最小抗压强度不小于设计要求的混凝土强度