控制网复测坐标允许误差,公路坐标允许偏差是多少

控制网复测坐标允许误差,公路坐标允许偏差是多少

控制网级基线边缘方向的弱边缘相对误差为CPI≤1.3″1/180000CPII≤1.7″1/100000当采用GPS复测CPⅠ和CPⅡ控制点时，测试设计院测试结果较差。 应满足下表中的要求。 C.水平角闭合："）是测量悬角的数量；距离相对闭合：水平角度调整）。控制桩贯入联合测量后，应根据测量设计时各桩的坐标，逐一计算前视点的联合测量坐标。并与测量和放桩时各桩的坐标进行比较，得出两者的点误差

1、控制网复测坐标允许误差是多少

另外，任何1级精度控制网络如果重新测试都会出现这个问题。 在导线的方位角闭合误差和相对闭合误差均符合规范的前提下，若导线测量的坐标、最弱点高程位置误差、高程误差有一定的允许偏差如下：建筑物定位的偏差为规范规定：建筑物定位放样时，起点允许误差为20mm，边长相对误差不大于1/6000，边长误差不大于20mm。 对这个

2、控制网复测坐标允许误差吗

方向误差：0.0001700.000100固定误差：0.005000.00294比例误差PPM：2.001.184.控制网络中最大误差情况：最大点误差=0.00692米最大点间误差=0.0072（4）平层测量段之间的往返测量误差，与平层相结合路线高差闭合差、平层路线每公里高差及偶发误差统计。 5本次测试结果与原调查结果对比分析：(1)本次测试结果与原调查飞机控制网坐标较差；(2)GP

3、控制点坐标复测记录

施工现场必须进行数据比对，测量点必须重新测量。 项目部放样点报监理工程师，经监理测量工程师审核合格后，方可投入使用。 平面控制网和高程控制点不断进行频繁的重测量，并对坐标和水平点高程进行调整。控制点坐标的两次观测结果（原始测量和重测量结果）相关高程可以视为相互独立的随机变量。如果原始重测正在等待

4、坐标复测允许偏差

17.nisthenumberofanglemeasurements；距离相对闭合差异：水平角度调整）。 控制桩贯入联合测量后，应根据各桩测量安装时的坐标，分别计算出前视点联合测量坐标，并与各桩测量安放时的坐标进行比较。两者之间的点误差不得大于100米。 对比观测数据（13.1km以上）的处理，整体基线网与独立基线网的坐标结果差异在3.7mm以内，控制点之间相对位置影响的距离在3.4mm以内，相当于边长观测精度。隧道对工程使用无影响，可减少人工