地基承载力与换填深度,地基土换填的最大深度

地基承载力与换填深度,地基土换填的最大深度

根据太沙吉理论得到的公式中第一项和第二项分别是基础宽度和基础深度对承载力的影响。承载力不仅与土体的抗剪强度有关，还与基础的宽度有关。 它的作用是根据基础埋深和基础宽度较大[1]来提高基础承载力。基础的剪切破坏从基础的底面开始，随着基础压力的增加而逐渐向深处发展。 因此，如果用更坚固的土层或其他填充材料代替软弱的土层，则可以提高承载层的承载能力。

公路建设中，一般采用天然砾石开挖填筑，即在一定范围内，将影响路基稳定性的淤泥、软土用挖掘机挖出，代之以天然砾石。开挖、填筑深度在一定范围内。 2m以内，采用分层填筑、分层压实、分层检测，压实度为每平方米1.7至2.8米。 基础承载力为130Kpa，需更换三七石灰油并压实，更换石灰油层上部宽度为24.8，底部宽度为18.8m，两侧为1：1，深度需存放1.7至2.8米，分别填沙、卵石混合物。 层层压实，这

地基换油的最大深度取决于多种因素，如地质条件、建筑荷载、填充特性等。 在更换地基土之前，需要经过严格的勘察和设计，确定最合适的深度。 一般情况下，首先应明确地基换填的最大深度。换填的目的是使原土层结构的承载层不能满足设计要求，换填后可提高承载力。 能满足使用要求，故承载能力特征值应为

●ω● 公路建设中，一般采用天然砾石开挖填筑，即在一定范围内，将影响路基稳定性的淤泥、软土用挖掘机挖出，代之以天然砾石。开挖、填筑深度在一定范围内。 2m以内，采用分层填筑、分层压实、分层检测提供参考。关键词：置换填土厚度；地基承载力；定量分析。置换填土法常用于软弱地基土的加固。该方法又称垫层置换法，先将基层下处理范围内的软弱土挖除，然后分层置换。

∩＾∩ 承载能力参考：经济性：假设：填筑深度浅，底面积为b*b，应力扩散角为θ，级配砂每立方米综合单价元/m3（考虑运输、人力、物力机）； 置换成本：采用砂石置换时，设b=20m，Z=3.0m，θ=0o，m=140元/m。采用碾压法的地表基础加固深度一般可达2~3m。 一般情况下，粘土经表层压实后地基承载力可达80～100kPa。 质量检验：施工时检验各层的平均干密度和含水率。 采用刀法或针入度测量法。 各基地