路基超填50公分的规范,路基路面施工技术规范

路基超填50公分的规范,路基路面施工技术规范

5.5.3（路基两侧填筑宽度应大于填筑层设计宽度，压实宽度不应小于设计宽度，末端应削坡。）路基填筑有超宽规格，同时需了解压实平均厚度，有效控制也是基于标准密度，因为相应的最佳含水率可经测量试验判断，其选型的合理性和经济效益与

ˋ＾ˊ 一般来说，加宽30CM就够了。当然，这取决于你的施工队伍的水平。如果不确定，可以加宽50CM，并在碾压后刷坡，这样路基的质量就没有保证。使用50CM的施工单位来填充高速公路路基。 滚动时要注意横向接头处轮距的重叠，一般为50cm，这样可以保证无压力泄漏，无死角，滚动均匀。 直线断面应先卷边缘，后卷中部；内弯断面应先卷内侧，后卷外侧。

(3)先填土路段应有分层台阶，坡度为1：1～1：2；可交替填土时，各层应交替重叠，重叠长度不应小于2m。 （4）路基压实程度见下表：《公路路基施工技术规范》表4.4.3土路基压实度以下是常用的公路路基填方标准：1.土壤类型：根据土壤特性，路基填方分为粘土路基、砂质路基和混合路基。 根据土壤质量的不同，填充标准也会有所不同。 2.填土厚度：路基填土的厚度

公路路基施工技术规范中有宽填的描述，其目的是保证路肩土的压实度符合要求。也就是说，您所签订的合同主体必须首先满足规范中规定的强制性质量指标。路基的主体也就是说，路基填筑规范要求路基必须分层填筑、分层碾压。 每层最大压实厚度不应超过20cm；含水率应控制在最佳压实含水率的±2%以内；路基填筑宽度应比每边填筑层设计宽度宽30cm，压实宽度不应小于设计宽度。