特斯拉一万公里电池损耗,特斯拉电池终身免费换新吗

特斯拉如何恢复435 2023-12-08 16:59 853 墨鱼

特斯拉如何恢复435

特斯拉一万公里电池损耗,特斯拉电池终身免费换新吗

￣□￣｜｜特斯拉原厂的建议是，新车应每1万公里进行一次平衡和校准，而制动液和电池冷却液的维护应每2年或4万公里、每四年或8万公里进行一次。到目前为止，我还没有遇到过需要维护的情况，而且后续的维护成本也会增加。电阻R的值越大，电池本身损失的能量就越多。这种损失以电池本身产生的热量的形式消耗掉。

╯▽╰ 发表于2022-08-07我的特斯拉8个月行驶了一万公里，电池损耗从437降到了417，这个损耗非常大。正常吗#特斯拉#110条评论，63个赞，收藏，分享表情和图片，转发到车友圈停止发评论阿豪爸爸的动力精特斯拉保修|免费换电池领取✅特斯拉售后电话说，后台数据检测到我的车充电慢，可能需要测试一下，我想做个与我预约，以便我可以提前准备我的代步车。我犹豫了一下添加了微信并进行了预约。我的电力

我们先来看一下大家最关心的电损数据。首先，你可以在车子右后门框的铭牌上看到电池容量，这款车是81度版本，然后你可以在APP中使用这个公式来推算出实际的电损量。 1-(72.4+3.3)/81=6.5%，这辆车当然可以，但是有一个问题。你每天都带着储存大量能量的电池组，但实际情况是你每天只需要十五到十分之一。按照比亚迪汉的说法，电池组的重量只有1500公里。

如此大的损耗的原因是它包含用于加热电池的能量。测试前，电池（整车）在室外放置过夜，温度很低。此时特斯拉不会直接给电池充电，而是会对电池进行加热。下一步表示，根据其最新数据，特斯拉车辆行驶10万公里后电池损耗一般在5%以内。 10万公里后，损耗率有所下降，直到30万公里，电池损耗基本在10%以内。在研究电池损耗数据的同时，该组织还在研究不同的

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