齿轮弯曲疲劳强度公式,模数越大弯曲疲劳强度越大

齿轮弯曲疲劳强度公式,模数越大弯曲疲劳强度越大

情况1：当不一致时，锌增加或减少。 m改变了，主要是考虑m的问题。当m变小时，弯曲应力变大，弯曲疲劳强度变小。情况2：m总结：齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度的计算和计算。本节提供了两个层的强度校核的计算公式，如表8.2-37所示。 其中，简化方法主要依据国家标准《渐开线圆柱齿轮承载能力计算方法》（GB/T348）

弯曲疲劳强度是指齿轮运动过程中，在外力作用下，齿轮变形寿命的极限强度。 计算公式如下：Sb=Ks∙Kr∙Kf∙√(Y∙Wt)其中，Sb为弯曲疲劳极限强度，K为应力修正系数，Kris为尺寸修正系数。根据牙根的弯曲疲劳强度检查计算公式。 从图1中确定(1)的负载系数 然后（2）确定参数（2）由图中确定参数，小齿轮齿形系数，大齿轮齿形系数。 由图可知；小齿轮应力修正系数

╯▽╰ σFP——许用弯曲应力（Mpa），按公式计算。 弯曲强度公式应用说明在计算齿根弯曲疲劳强度时，副边齿的齿廓系数YFa、应力修正系数Ysa、许用弯曲应力σFP可能不同。 因此，在标定仪（30°切线法）°SF危险截面Fn1.计算轮根弯曲疲劳强度FcosααF1.基本假设nFαFFcosα—引起齿根弯曲应力бFsinαnFbnFFLnFs

评价齿轮承载能力的基本性能指标有：轮齿静强度、轮齿弯曲疲劳强度、齿面接触疲劳强度、齿面抗磨损和抗胶合能力。 制定齿轮承载能力的计算标准，计算齿轮承载能力的设计公式：mm∙d1-小齿轮大端分度圆直径，mm；∙KHβ-接触强度计算的齿载荷分布系数2.齿根弯曲疲劳强度在计算齿根弯曲疲劳强度时，以齿根应力为准则，

一边为：齿根弯曲应力基本值-->（工作状态修正系数K）-->计算齿根弯曲应力；另一边为：试验齿轮弯曲疲劳极限应力-->（修正系数Y）-->允许齿根应力可用框图表示，计算过程如下：齿根弯曲齿面接触应力为脉动循环，且齿根弯曲应力是对称循环的。 计算弯曲强度时，应将极限应力值乘以0.7。 在进行力量计算时进行测试