渝贵高铁最新规划,渝贵高铁新线大致走向

渝贵高铁最新规划,渝贵高铁新线大致走向

为及时了解新渝贵高铁进展情况，我市（贵阳）积极加强与省发改委对接。2022年3月3日，相关领导主动向省发改委汇报。 根据贵州省发改委反馈：渝黔新高铁已纳入国家"十四五"铁路发展规划设计单位，抓住选线机遇；四是加强与正安、开阳等县区的联系和配合，共同争取省市；五、工作班子和发展改革、交通运输等部门要认真研究对接上级规划，切实做好

从重庆到达贵阳需要一个多小时，因为设计时速350公里的渝黔高铁已纳入《铁路"十四五"发展规划》。小编了解到，目前的渝黔铁路是快车，设计时速仅200公里每小时，客货两用。除承载渝贵高铁外，又称渝黔客运专线，北起重庆市南岸区，南至贵州省省会贵阳市，连接重庆和贵州两省，共途经3市9县。青黔高铁全长约345公里，其中重庆境内115公里，贵州境内约230公里。

吴殿梅代表：您关于渝黔高铁途经正安、在瑞溪镇设站的建议已收到。 感谢您对我市铁路建设工作的关心和支持。 现答复如下：一、项目基本情况渝贵高铁又称渝贵客运专线，是客运专线，已列入国家《中长期铁路网规划》。 该项目设计时速350公里，预计总投资约700亿元。

主线长度约383公里。

途经贵州这些地方...

今年6月25日，中国招标

尚在远期规划中的渝贵高铁近日迎来全新动图/画虫创意。渝贵高铁预可研初步研究成果汇报会召开。中铁二院消息：5月19日至5月21日，中铁二院院集团公司设计单位对渝贵高铁项目实地勘察提出线路设计时速250公里，这一方案得到了行业专家的认可。 但今年国家对铁路规划建设中的客流密度等技术指标提出了明确要求，因此该铁路的建设方案需要不断完善。

渝黔高铁是我国《中长期铁路网规划》"八纵八横"高铁走廊的重要组成部分，是厦门（门）和重庆（重庆）客运通道，是海上丝绸之路和长江经济带的纽带。 海西经济区之间的重要基础设施，万盛建议将重庆高铁规划清单中的渝黔高铁城域内起终点改为"中心城区-綦江-万盛"，该建议被采纳。 至此，渝黔高铁之争基本告一段落。 关于渝黔铁路扩容