连续梁荷载最不利的布置原则,荷载作用在上翼缘的梁较荷载作用在

连续梁荷载最不利的布置原则,荷载作用在上翼缘的梁较荷载作用在

最不利的活荷载布置是当跨度中部具有正弯矩时：活荷载布置在该跨度上，而活荷载布置在所有其他跨度的两侧。 当支座截面具有负弯矩和支座反力时的最不利荷载原则：单跨梁：所有永久荷载和变荷载同时存在；多跨连续梁：a.当找到跨中+Mmax时，跨布置可变荷载，跨跨布置在两侧。 b.求中跨Mmin时与上述相反。 c.找到支撑Mmax并将其排列在支撑的两个相邻跨度上。

确定截面内力最不利活荷载布置的原则是什么？ 点击查看问题11的答案。有一个跨度为一到五个的连续梁，为求第三个跨度内的最大弯矩，其活载最不利的布置是()。 A.2、4跨布置活荷载B2.计算现浇单向板肋梁楼板时，可采用换算后的荷载来计算板和次梁。这是考虑到(A)也可用于板的长跨方向。 传递部分载荷(B)塑性内力重新分布的有益影响(C)轴承的弹性

˙﹏˙ 参考答案是：连续梁中最不利的活荷载布置如下：1）求某跨度内的最大正弯矩时，应在该跨度内承受活荷载，然后在其他跨度内布置活荷载；2）求某跨度内的最大荷载，在弯曲力矩过程中，该跨度上不布置活荷载，而是在其左右相邻的跨度上布置。以下关于六跨连续梁的活荷载最不利布置的陈述不正确（）。 A.求第二个跨度内的最大正弯矩时，活荷载应取在跨度2、4、6范围内。B.求第五个跨度内的最大正弯矩时，活荷载应取跨度1、3、5之间。 C

这就需要找到每个截面上可能产生的最大内力。因此，有必要研究如何布置活荷载，使每个截面上的内力产生最不利的影响，即最不利的活荷载布置。 如下图所示，为五跨连续梁。当活荷载布置在不同位置时，答案：跨度不等。原因：中跨和边跨的最大正弯矩接近。 变截面原因：当主跨连续梁接近或大于70m时，如果主梁仍等截面布置，在恒载和活载作用下，主梁满载截面的负弯矩将大于跨中截面的负弯矩。

∪▂∪ 最不利排列的原则是：①求某支座的最大负弯矩或支座左右截面的最大剪力时，应在支座的左右跨上承受活荷载，然后排列其他跨；②求某跨的最大负弯矩，这是钢筋混凝土连续梁塑性材料最重要的控制方法。奥雷德。 10）施工荷载：是指施工阶段为检查桥梁结构或构件安全而考虑的临时荷载，如结构重力、施工设备、风力、拱桥单向推力等。 11）荷载安全系数：指结构截面