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涡轮增压进藏跑不起来 |
自吸和涡轮增压跑高原,涡轮增压的车在高原上能跑吗
当然,这并不是说涡轮增压汽车就完全没有缺点。 涡轮增压汽车在高原上也会遇到涡轮迟滞、低端扭矩不足、加速突然等问题。 这些问题都会影响驾驶员的控制力和舒适度。 另外,由于涡轮增压器的存在,如果自吸式发动机的进气方式是"吸入",那么涡轮发动机就是"推",后者的进气压力无疑会更高。这也是
目前,市场上的车辆主要有涡轮增压发动机和自然吸气发动机。涡轮增压是在涡轮增压发动机的基础上增加的,车辆在运行过程中,进气量和出气量会增大,使得车辆的爆发力更强。 几乎所有能开到西藏的汽车,涡轮增压的性能都比自然吸气要好。自然吸气汽车需要借助大气压力来获取燃烧所需的空气,所以受外界气压的影响更大。在空气稀薄的高原地区,涡轮增压技术更适合。
对于同样的涡轮增压汽车,在同样的速度下,在高原上涡轮增压产生的进气力比在平原上大。因此,在高原上行驶涡轮增压汽车就像是在浴血奋战,甚至满载行驶也会产生涡轮增压。 受此影响,因为进气量增大,我来分享一下帕杰罗V97首次在高原上的真实表现,分享一下我们西藏自驾的两个小技巧,希望能帮到你~1.最好选择涡轮增压车型;2. 最好选择SUV或越野车;结论是,无论你去川藏
扫码体验更多内容,将其压入气缸,增加进气量。在空气稀薄的高原地区,吸入更多的空气就相当于增加了含氧量,提高了燃烧效率。因此,涡轮增压发动机在高原地区的功率不会明显下降。
˙﹏˙ 你可以用自吸和涡轮在高原上行驶,但在高海拔地区,无论是涡轮增压还是自然吸气,都会受到一些影响。 发动机是热机,将热能转化为机械动能。在高原燃油行驶时,涡轮增压发动机的车辆会有相对更好的动力表现。 由于涡轮增压可以将吸入的空气以加压的方式提供给发动机的燃烧室,而上层空气的含氧量较低,那么压缩空气可以
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