现代起亚电动车获韩系动向奖新,起亚旗下电动车品牌

现代起亚电动车获韩系动向奖新,起亚旗下电动车品牌

⊙﹏⊙‖∣° 不过，现代和起亚已经开始开发E-GMP平台的后续平台，起亚的高性能轿跑车Stinger也将在新平台上以电动车的身份复活，成为E-GMP平台的首款车型。项目名称为GT1。 作为Stinger的后续车型，在韩国市场，不用多想，现代和起亚的纯电动车肯定会成为销量第一。 根据韩国调查机构的数据，2022年，韩国运营的电动汽车数量将为303,281辆。 去年登记的新车数量为123,908辆，高于去年的202,000辆

起亚解释说，里程的增加是由于"采用了具有改进的滚动阻力和优化的再生制动系统控制的新轮胎"。 与采用专用平台、大容量电池的车型相比，续航里程略短，但续航里程接近400公里，且充电次数少9次。起亚EV6荣获2022红点"最佳设计奖"和"创新产品奖"。 10.起亚EV6荣获USJ.D.Power奖用户最满意电动汽车奖。 因此，通过起亚EV6轿跑车获得的全球荣誉，我们不难发现，这并非起亚制造的劣质产品。

这里有关于韩国汽车和韩国汽车市场最专业、最权威的系列内容《韩国汽车趋势》第1121期。 近日，起亚在韩国举办EVDay，公布全球新能源汽车发展战略。 起亚宣布加速向电动汽车转型的战略。现代汽车集团30日表示，在英国知名汽车专业媒体TopGear主办的"2023TopGearAwards"上，现代汽车IONIQ5荣获"年度汽车"奖。 起亚EV9wins

《韩国趋势1160》TopGear年度最佳汽车，现代、起亚电动车获奖！ 现代汽车集团30日表示，在英国知名汽车专业媒体TopGear主办的"2023TopGearAwards"上，现代汽车IONIQ5荣获"年度汽车"奖（因此，中国新能源汽车市场还远未饱和。也就是说，市场还存在机会，胜负尚未确定。作为第七大汽车品牌）世界上单一汽车品牌中，起亚有这样的经济实力，而起亚EV6电动汽车将是胜利者。