轮齿弯曲应力综合系数取值,锥齿轮齿厚s如何计算

轮齿弯曲应力综合系数取值,锥齿轮齿厚s如何计算

ˋ▂ˊ (长l,宽b)SF2)载荷由危险截面上的一对齿轮承受(实际上ε>1,多对齿啮合,α用重合系数Y来考虑其影响)ε3)载荷作用在齿顶上(最危险的情况)30危险截面:齿根齿形系数YF和YFa是考虑齿轮几何形状影响的系数（齿形）对齿根弯曲应力的影响。 当基本齿形、切齿刀具（加工方法）和载荷作用位置一定时，齿形系数与齿数z和位移系数x有关，因此将取决于这两者

在开式（半开式）齿轮传动中，由于轮齿主要是因磨损而失效，为防止轮齿过小，小齿轮不宜使用太多齿数。一般情况下，z1=17～20。 为了防止齿轮发生根切，对于α=20°的标准直齿轮，应取z1≥17。2）以试验齿轮的弯曲疲劳极限应力为参考值，考虑使用条件，计算齿轮与试验齿轮，由于尺寸、安全裕度等差异，将参考值修正为允许齿根应力。 这样:onesideis:basicvalueoftoothrootbendingstress-->(操作

齿根弯曲疲劳强度-齿轮抵抗齿面疲劳断裂的能力齿面接触疲劳强度-齿轮抵抗齿面疲劳点蚀的能力设计准则1：对于封闭式软齿面（HBS≤350）传动，主要失效形式是齿面点蚀，因此根据齿面接触疲劳强度设计弯曲强度的最小安全系数th.对于螺旋锥齿轮，应取SFmin≥1.3；对于βm<5°的直齿轮或螺旋锥齿轮，应取SFmin≥1.5。 。 最小安全系数的值建议由制造商和用户协商确定。 6计数

5、表面重合度；纵向重合度螺旋角系数用于考虑螺旋角引起的接触线倾斜对接触应力的影响，其值可通过计算得出。 hp许用接触应力，n/mm2，取相互啮合的两个齿轮中较小的值。 2）直齿锥齿轮的顶圆压力角为cosαF=rbra=zz+2cosα。由于h'hF<1，因此，当不考虑h'hFi的影响时，σyσF的大小取决于齿轮。 牙齿数量。 为了讨论方便，设ψ=σyσF称为压应力对弯曲应力的影响系数。

§11-1§11-2§11-3齿轮的失效模式齿轮材料和热处理齿轮传动精度§11-4§11-5§11-6§11-7§11-8§11-9直齿圆柱齿轮传动的力和计算载荷。直齿圆柱齿轮传动的齿面接触系数YFa是反映齿廓形状对弯曲应力影响的系数牙根，当力作用在齿顶上时，指的是牙根。 厚度与齿高之间的相对比例关系。 当齿高增加时，齿根厚度变小，轮齿变得"细而高"，即