齿轮弯曲应力校核,弯曲应力和弯曲疲劳强度的关系

齿轮弯曲应力校核,弯曲应力和弯曲疲劳强度的关系

为了保证齿轮的可靠性，需要将计算出的弯曲强度与安全系数进行比较。一般安全系数在1.5～2.0之间。如果弯曲强度大于安全系数要求，则齿轮设计合格。 3.8.4.4高速小齿轮弯曲强度中总结。小齿轮最大扭矩1.25T=1.258.91=11.14KN.m。小齿轮弯曲强度按化学工业出版社《机械设计手册》第四版第14-11214-1-111公式进行校核计算：最

一、齿轮弯曲应力校核公式

˙０˙ 大、小齿轮的弯曲应力不相等，按公式校核。 1.一对圆柱齿轮传动，大齿轮和小齿轮的齿根弯曲应力不相等，即σF1≠σF2，Z1YF2YS2，所以：9)许用弯曲应力由公式：2.18)得出：齿轮的弯曲疲劳强度满足要求，齿轮运行安全且可靠。 3.轴的设计与验证3.1第一轴的设计与验证3.1.1.第一轴的设计计算。选择轴的材料。选择轴的材料为钢。

二、齿轮弯曲应力计算

齿轮弯曲应力计算核心提示：根据直齿圆柱齿轮弯曲应力计算的悬臂梁理论，可知等效齿轮与非圆齿轮齿形上边界点的法向力等于单齿副啮合区域内两个齿形的法向力。 条件下的许用弯曲应力[]由弯曲疲劳极限公式（8-71），查图8-72，得：弯曲寿命系数，查图8-73，得：尺寸系数，查图8-74，得：=1安全系数查表8-27，得：=1.6，故以上为结束，

三、齿轮弯曲强度校核

在齿轮传动系统中，齿根弯曲强度是指齿根承受载荷时的能力，即齿根能否承受载荷而不发生弯曲失效。 为了确保齿根的弯曲强度完全满足工作条件，我们需要对其强度进行校核。 根据国际标准，实际设计时首先考虑的是齿轮能否传递所需的扭矩，且轮齿不会断裂。因此，主要校核小齿轮齿根的弯曲强度。之所以校核小齿轮，是因为小齿轮的齿根所经历的弯曲力矩大于大齿轮。 威洛夫滕本德

四、齿轮弯曲应力综合系数表

计算结果：弯曲应力σ_F齿根危险截面：101.39MPa8.总结与比较李子厚：直齿圆柱齿轮传动齿根弯曲强度的校核7同意·6条评论文章当外形尺寸相同时，斜齿轮传动比为直齿轮传动具有较大齿宽b=b=52mm2andasmallgearwidthb=b+(510)15)计算和计算牙根弯曲疲劳强度ss=2learnyYY[s]FbdmFaSasF1等效齿数ZZ=Z/cos30vv11Z=Z/cos30v22FasmallwheelY=Fa1bigwheelYFa2Sasmallwheel