轿车底盘最低的是什么车,小车底盘太低了能不能加高

轿车底盘最低的是什么车,小车底盘太低了能不能加高

1.底盘质感和操控品质还不算高端，而且最低配的产量很少，有点挑剔。 2.新车上市时几乎没有折扣。 【强烈推荐·三厢】福特蒙迪欧指导价：149800-216800，市场优惠25000左右。我买的这辆车是最低配置。这辆车的底盘，包括车身材料，比日本车好一百倍。这个朋友，你可以放心。 不然为什么那么多人选择大众呢？ 因为无论大众汽车是从便宜到昂贵，车身和底盘的用钢量

低底盘轿车有：领克03、高尔夫、思域、金牛座、君越等，离地间隙均在120mm以下。 以2021款君越652豪华型为例，其进气形式为涡轮增压，最大马力237ps，最大扭矩350Nm，变速箱为9个通用系列。事实上，同级车中净空比普通级别低的车不止一个。 ，但CT5感觉像是最低的之一。估计它只能容纳儿童。如果你很高

大家一定都走过特别陡的坡，如果底盘比较低，到坡顶的时候就很容易支撑住底部。 下坡时也要注意，因为汽车的前保险杠比较突出，下坡时如果开得快，很容易直接撞到地面。 总而言之，开车时要注意路况，这一点毫无疑问是和轿车相比的。即使是底盘较低的SUV，其离地间隙也比轿车高。SUV最小离地间隙为140mm，最大为220mm。 毫米，而汽车一般只有110-120毫米，有的特制汽车甚至有100毫米。

Malibu是通用汽车旗下最畅销的轿车，但因底盘问题而饱受诟病。这款车的离地间隙只有118毫米。 君威也属于通用汽车公司，离地间隙为154毫米。 很多买了这款车的车主反映，这款车的底盘太低，过不了减速带，司机气得吐血。汽车专家给出了答案，那就是：一般来说，底盘低的车基本都是豪华车、跑车、改装车，这些车的车主都是有钱人，不在乎。 让他们为所欲为。 但对于我们普通车主来说