gpf压差传感器工作原理,差分压力传感器的原理

gpf压差传感器工作原理,差分压力传感器的原理

双膜差压传感器的工作原理是：GPF的上、下游压力端口分别连接到双膜差压传感器的两个压力端口P1和P2。 传感器内部的两个压力敏感元件分别与上、下游气压汽油发动机颗粒过滤器GPF系统工作原理发动机控制单元(ECM)利用GPF压差传感器和GPF温度传感器发送的排气压差根据车辆的行驶状况信号，计算出GPF中颗粒物的累积量。 高温下GPF中的颗粒物（

?﹏? 双膜差压传感器的工作原理是：GPF的上、下游压力端口分别连接到双膜差压传感器的两个压力端口P1和P2。 传感器内部的两个压力敏感元件分别与上、下游气压相通。敏感元件上的GPF差压传感器管路可采用外部中空结构的金属管路，管路由高温废气加热。

∪０∪ 差压传感器的工作原理是被测压力直接作用在传感器的膜片上，使膜片形成与水压成比例的微位移，引起传感器的电容值变化，并用电子电路检测这种变化，而标准差压传感器的工作原理是基于压阻效应转换并输出相应的压力，即当受力时，其电阻值会发生变化。 这是因为物质的电阻与其内部分子结构和外部形状密切相关。

通过根据压差传感器和原发动机排气计算两个GPF模型的碳载量，然后取两者的最大值，提高了得到的模型碳载量的精度，并且防止计算出的模型碳载量低于实际值时，导体壳体的左侧为连接器，通常连接到母端子线束，实现传感器与发动机之间的相互通讯ECU。 壳体下侧有两根进气管，用于与软管连接，分别将气体引入GPF的上、下游。 图2差压传感器（双膜）结构

报错原因：在车辆后运行阶段，由于发动机已停止，没有废气流过GPF，GPF上下游压差应为0。当GPF压差传感器的压差值绝对值超过标定阈值并满足检测条件时，系统检测到故障。 故障压差传感器的工作原理是被测压力直接作用在传感器的膜片上，使膜片产生与水压成比例的微位移，引起传感器的电阻值发生变化，并利用电子电路检测这种变化，并将输出转换为相应的压力。