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CRH380型系列动车组有什么特点 |
crh380a设施设备介绍,CRH380详细介绍
CRH380A的主要保养设备布置在3号车和7号车上,配备电动空气压缩机。
M1、M3、M5车中部前部安装高压设备箱牵引变压器,后部安装牵引变流器。 3号车下的设备布置在两车的前面,7号车下的设备布置在两车的前面。2010年4月末,新头型CRH2C二期动车组下线,车身仅标记为"试验车CRH380A",并于5月下线。 试验在郑西客运专线开始[4]。 2010年5月,青岛四方定制另一台CRH2-380
速度范围分别为160、180、200、210、220。测试内容包括轨道、路基、桥梁、隧道、电力牵引电源、通信系统、信号系统、旅客服务系统、自然灾害和异物侵入限制监控系统、接地、电磁兼容等综合细节,以及内饰及相关设备设施的优化。(如充电插头移至座位中间并安装USB插座、电茶炉配备防误触装置、座位号指示灯亮起)
?﹏? 内端门行李架、座椅、服务设备、服务设备及设施-CRH380A。车厢术语解释:车底车号备件、重接车号、端车号、服务设备及设施-CRH380A。车厢CRH380AEMU由6个CRH380A外部车厢设施及配置组成。
CRH380AEMU制动系统CRH380AEMU制动系统编译课件1CRH380A简介CRH380A型电动动车组是我国新建投入运营的高速城际铁路和客运专线,其中CRH2C(CRH2-300)电动动车组RH380AL车型及服务设施简介1.运力及座位数380AL列车生产由中国南车股份有限公司四方轨道客车有限公司生产的列车由16辆编组组成。 容量:1,066人。 1)1号车、16号车可供观赏
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