动车组供电方式,电力动车组

动车组供电系统 2023-05-27 19:32 438 墨鱼

动车组供电系统

动车组供电方式,电力动车组

动车组供电方式,电力动车组

高铁的供电原理与有轨电车类似，简单来说就是在铁路上穿一根电线，在列车上安装一个导电滑轨，通过这种方式供电。这组导线称为"电网"，而导电滑轨称为"受电"。虽然高铁是用AT供电，但变压后电压为55KV，但轨道与接触网之间的电压仍为27.5KV。后续讲。）

动车组供电系统采用集中供电方式，即由供电系统在线向动车组提供电能。具体来说，动车组通过接触网和集电装置获取电能，然后通过动车组车顶的受电弓，通过变压器、整流器等设备将电能转化为适合动车组使用的动力，再将电流输送给动车组牵引系统。通过转换器将25kV、50Hz的单相交流电转换成合适的电压，为动车组及辅助供电系统提供动力。悬链线

1.直接供电模式这是最简单的供电模式。在网上，机车电源直接由接触网（1）和轨（2）-接地电路组成，没有专门的通信干扰保护措施，如图2-1所示。早期的电气化铁路大多采用这种供电方式。此类供电方式动车组牵引供电方式高铁系统工程牵引通信交通运输工程铅电通信信号车辆群信息系统养护线设计路基工程轨道工程桥涵工程隧道工程站建设环保工程供改造

＞﹏＜国务院印发的《"十四五"现代综合交通运输体系发展规划》显示，到2021年底，全国铁路营业里程将超过15万公里，其中高铁将超过4万公里。那么你知道高铁是如何供电的吗？高铁的供电方式为：从电网（以220kV变电站为例）→220kV输电线路→高铁牵引站，将电压变换为27.5kV输出→27.5kV馈线→27.5kV接触网→机动车（机动车需要将27.5kV电通过交流转为直流电。

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标签：电力动车组