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锥齿轮齿向载荷分布系数表 |
齿向载荷系数,齿轮的齿宽系数
载荷分布系数可由下式定义:K_(Hβ)=实际接触条件下的最大载荷集中度W_(max)/理想接触条件下的最大载荷集中度W_(maxo)。载荷集中度W是单位接触长度的最大载荷集中度齿面法向力,N/mm。小齿轮相对于支撑的范围不对称KHKH1.34不对称5对称KH1.050.26d20.10103bKH 1.05
8.1.1齿轮载荷系数KHβ和KFβ修改强度计算公式,反映载荷沿齿宽分布的均匀性。 8.1.2KHβ定义为每单位齿宽的最大载荷与每单位齿宽的平均载荷之比。 8.1.3KFβ定义为同济大学机械设计《机械设计》电子教材同济大学李晓江主编的齿载荷分布系数k.pdf4.齿载荷分布系数k不均匀齿载荷分布因轴弯曲接触强度计算
该系数的数值与对应的曲线齿轮齿面强度计算标准和齿向载荷分布系数的确定,即首先要考虑的是表明载荷是沿齿向分布的。齿轮强度计算标准假定齿向载荷遵循直线法则。 分布是多少是衡量负载分布是否均匀的系数。负载分布不均匀会产生附加负载,影响正常传输。
齿轮的载荷系数K可分为:影响齿面接触强度的系数KH、影响齿根弯曲强度的系数KF,影响齿载荷分配系数的因素主要有:1、齿轮和箱体的制造安装误差;2. 齿轮、轴、轴承座和箱体的齿载荷分配系数K=KAKvKαKβ。 KA是使用系数,用来考虑原动机和工作机对齿轮传动的影响。K是动载荷系数,用来考虑车轮的精度和速度对动载荷的影响。
263,751,336问题已解决QQ一键登录数学牙宽小于40,如何求牙荷分配系数匿名用户1845查看2017.12.1716:44问答题收起答案提交答案匿名影响系数KV、KHβ、KFβ均取决于齿轮齿荷等因素,使用施加的载荷(标称切向力乘以服务系数)作为初始计算
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