八代雅阁开着舒服吗,思域和雅阁哪个好开

八代雅阁开着舒服吗,思域和雅阁哪个好开

总的来说，第八代本田雅阁的可靠性、经济性、舒适性、实用性都非常好。如果你恰巧拥有一辆10万元以内的中级家用车，并且能接受上述缺点，那么它确实是一个不错的选择。 好啦，本期就到此为止。毕竟，买一辆爱车的目的不是为了比拼谁开得更快，而是为了给我们的生活带来更多的舒适和便利。就像第八代雅阁一样，为了照顾用户的驾驶体验，而技术的改进往往更加人性化，更值得推广。 第八代雅阁车把

?▽? 第四代i-MMD双电机混合动力系统，融合了本田十年的技术研究，与电机驱动技术相结合，为本田全新三电技术提供了独特的驾驶品质。 电动驱动器每一秒都召唤着乐趣电动驱动器召唤着每一寸的兴奋和速度。简而言之，驾驶起来非常舒适，并且拥有它应有的一切。 至此，配置完全够用了！ 第八代雅阁的动力方面：雅阁均为自然吸气发动机，分为2.0排量、2.4排量、3.5排量。 2.0最低配置是手动挡

如果说上一代雅阁只是对好车和科技杰作的诠释，那么第八代雅阁则带来了顺从的王者风范，并注入了新的元素。 2008年，第八代雅阁在追求阿萨丹独有的优质品质和驾驶乐趣的同时，更上一层楼。 第八代雅阁的侧面充满了本田高端车型讴歌RL的元素。 乍一看，宝马5系的影子很均匀，上下两条直线加上优美的弧顶，让前后轮廓看起来非常舒服。 像刀片一样的凹槽从前挡泥板穿过前后车

实际试驾过程中，新雅阁的动力输出平稳，拥有足够的巡航稳定性；在激烈的驾驶过程中也能灵活应对弯道。 驾驶方便、灵活，本田的"祖传技艺"在第八代雅阁得到了很好的继承。在第九代半雅阁之前，本田发动机全部采用电子喷射，故障率相当低。 第九代半以后，2.4排量改为缸内直喷。 虽然效率更高，但也伴随着发动机积碳的问题，需要定期清洗。这也是2.4雅阁的保养成本。

原厂配备的米其林轮胎，如果路面在100码以下，我想开不开音乐都没关系。当你听到米其林轮胎与地面重叠时，第八代雅阁虽然开起来很有乐趣，但风噪、胎噪和路噪都比较吵。 再加上空转的振动，对于整天被社会打压的白领来说，它不再是合适的伴侣。 如果有一天，我希望能找到一个理解它的人