齿轮的接触应力,齿面接触应力和齿数的关系

齿轮赫兹接触应力计算公式 2023-05-27 15:25 156 墨鱼

齿轮赫兹接触应力计算公式

齿轮的接触应力,齿面接触应力和齿数的关系

满足上述假设的任何接触称为赫兹接触，而应力称为赫兹应力。齿面的位置不同，接触应力也不同。显然，接触应力最大的地方最容易发生点蚀。让我们进入正题。为了防止这种损坏，我们必须首先测量轮齿表面所能承受的最大接触面。

根据参考资料，齿轮接触应力的σH的校核公式[3]如下：式(8)中：——面积系数(2.5当标准spurgear=20°)——弹性影响系数，单位MPa1/2——齿宽系数；Kis载荷系数；——实际计算的小齿轮传递的接触应力越小，齿轮的抗压能力越强应力，因为允许的接触应力保持不变。

＋０＋对中间齿的分析表明，在啮合过程中，中间齿始终处于啮合状态，齿面应力从8497MPa增加到12431MPa，然后减小到10771MPa，齿面接触椭圆从10.673mm减小到4.382。齿轮越大，齿轮的接触应力越小，因为中心距的增大会导致接触点处的接触半径增大，从而分担齿面载荷，减小接触应力。同时，齿轮中心距的增大也会导致

从图4和图5可以看出，应力集中在轮齿根部和齿面接触面，最大应力为508.3MPa。从表中可以看出，45号钢齿轮的接触疲劳强度极限为550MPa，满足设计要求。有限元分析的主要目的是根据Hetuis确定齿条和小齿轮的接触应力，所以后面的模型简化不会对分析结果产生太大的影响。

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