近似认为,一对直齿圆锥齿轮传动和位于齿宽中点的一对当量圆柱齿轮传动的强度相等。 1、齿面接触疲劳强度计算 校核式、设计式;模数、锥距确定方法 2、轮齿弯曲...
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疲劳破坏是怎样形成的 |
机械零件的疲劳破坏是如何发生的,影响疲劳破坏的主要因素
金属零件加工和使用时,合理设计零件结构,尽量减少零件应力集中,提高表面光洁度,远离腐蚀环境,可以有效减少疲劳的发生。 这里不得不提一下我国提出的新型机械制造——抗疲劳制造,并对金属零件的疲劳断裂失效进行比较1.疲劳断裂的形式(1)弯曲疲劳断裂金属零件在交变弯曲应力作用下的疲劳破坏称为弯曲疲劳断裂。 弯曲疲劳可分为单向弯曲疲劳、双向弯曲疲劳和旋转弯曲
1.金属材料的疲劳断裂:许多机械零件和工程部件都会受到交变载荷的作用。 在交变载荷作用下,虽然应力水平低于材料的屈服极限,但经过长时间的重复应力循环试验结果表明,在CD区间,试件在承受相应数量的边缘应力后,总会出现疲劳。 破坏。 D点之后,如果施加的变量应力的最大应力小于D点的应力(σmaxσr),则无论循环多少次,
疲劳失效首先发生在安全区。当工作应力处于塑性安全区时,首先发生塑性失效。2.分析法求安全系数。当工作点位于疲劳安全区时,由几何关系简化AE直线方程,根据应力幅值计算安全系数。对于工作点位于疲劳安全区的情况,安全系数据平安区统计,目前机械零部件故障80%以上属于疲劳损坏。 这种疲劳损坏的物体可能是四辆自行车的链条、汽车的底盘、车间的机床、桥梁的横梁,甚至是飞机。
据统计,机械零件80%以上的故障是疲劳损坏,而疲劳损坏前并无明显变形,因此疲劳损坏常造成重大事故,使轴、齿轮、轴承、叶片、弹簧等承受交变载荷。 长期工作的零件在真实变化应力的作用下容易发生疲劳断裂。 零件也可能因过载、超温、腐蚀、疲劳、氢脆、蠕变等而失效。 零件的断裂失效对机械产品造成很大的伤害。 2.残留过多
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