两种结构的受力和尺寸如图所示,图abc所示结构中的折杆ab

两种结构的受力和尺寸如图所示,图abc所示结构中的折杆ab

21、如图所示，支腿梁BC段受力F而发生弯曲变形，而AB段在没有外力的情况下不发生弯曲变形。 22.当杆件同时承受弯曲和拉伸时，截面上只有正应力，并且弯曲正应力和拉伸正应力可以叠加。 在图23中，hf称为角焊缝的焊脚尺寸。 普通截面的腿边比例为1：1，类似于等腰直角三角形，力传递线弯曲剧烈，应力集中严重。 对于直接承受动载荷的结构，为保证力传递平稳，前端角焊缝宜采用双焊。

ˋ▂ˊ 10kN·m（左侧拉力）D.10kN·m（右侧拉力）4.图中多跨静定梁支座截面C的弯矩等于A.（上侧拉力）B.（下侧拉力）C.m（上侧拉力）D.05.图中悬臂梁两种状态的弯矩图，图8.根据工作条件，齿轮传动可分为：和两种类型。 9、齿轮传动设计时，通常根据设计公式确定软齿面闭式传动的传动尺寸，然后校核齿轮的弯曲强度。 10.小直径、无齿钢齿轮

∪ω∪ 15静定结构的内力和反力与杆件截面的几何尺寸有关。 错误）16静定结构的内力与材料的性质无关。 正确）17根据静平衡条件，可以对静定结构进行受力分析。这种分析结果是唯一正确的。第一部分讨论力系统的简化和平衡以及构件（或结构）受力分析的基本理论和方法。 ；第二部分讨论构件受力变形时的承载能力。 设计安全、经济的结构部件

由于下翼缘混凝土的参与，使梁截面在使用荷载下的抗弯刚度得到显着提高，其计算刚度与同截面的常规预应力混凝土梁相差数元。虽然梁腹中仍存在裂纹，但这些接缝并未穿过27。图中所示结构的反力为R=15/8kN。 ×)问题27图问题29图28。静态确定的结构在受到外部因素影响时会产生内力。 尺寸与构件的横截面尺寸无关。 ×)29.如图所示，对于多跨静力梁，无论p和q的值是多少，其上的任意截面

1-9画出图中杆AB、杆AC、杆CD及整个系统的受力图。 第二章相交力系统2-1如图所示，简支梁和刚性框架均受力F=10kN作用。无论结构重量如何，尝试在下图所示的三种情况下找到每个校链的结合力。 2-2三种简单模型：由于机翼结构水平方向尺寸较大，水平剪力和水平弯矩对飞机结构应力影响不大。应力分析时只分析垂直剪力、扭矩和垂直弯矩。 片刻。 机翼结构质量力就是机翼结构