加州承载比即CBR,由美国加利福尼亚州公路局首先提出来,是用于评定路基土和路面材料的强度指标.CBR试验是公路路面设计的重要组成部分.本文根据大量不同土料的C...
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路基填料计算公式 |
最小承载比cbr,cbr值的计算公式
CBR(CaliforniaBeatingRatio),又称加州轴承比,是指当样品针入度达到2.5mm时,单位压力将标准砾石压入相同针入度时的标准荷载强度之比。 CBR是由美国加州公路部门首先提出的。CBR试验用于评价路基土和路面材料的强度指标。 各国对此试验的设计标准不同。例如,国外通常采用CBRi作为路面材料和路基土的设计参数,而在我国,目前采用CBRi作为路面材料和路基土的设计参数。
路基的最小承载比CBR为6%,指的是路基的承载能力,而压实度不小于95%是指路面的密度。 这两个要求是独立的,并且各有其重要性和作用。 最小承载比CBR是指路基的压缩能。因此,研究各种土体的CBR试验具有深远的意义。 一、用途及适用范围用途及适用范围1、本试验方法仅适用于各种土质路面基层及底基层材料在规定的试验缸内制成部件后的承载比试验。 2.样品的最大粒径应为
轴承比(CBR).doc,轴承比(CBR)1.CBR值简介1.1.轴承比(CBR)又称加州轴承比,是加州轴承比的缩写。它是由美国加州公路部门首先提出的。 1.浅谈室内承载比(CBR)概述室内承载比测试是评价材料承载能力的测试方法。测试过程中应注意的关键事项。从设计参考值改为施工现场施工操作控制标准时
关键词路基填方路基填方最小强度(CBR)(%)1简介根据《城市道路路基设计规范》CJJ194-2013)4.3.4当路基采用细粒土填筑时,填方最小强度应符合表4.3的规定。 4CB是加州轴承比的缩写。它以一定的比率压入样品,并测量样品在指定贯入量下的贯入阻力。它与砾石的贯入阻力进行比较。
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