安全气囊通讯信息不合理,ECU与安全气囊通讯故障

安全气囊通讯信息不合理,ECU与安全气囊通讯故障

安全气囊通讯信息不合理。故障代码报告情况：安全气囊控制器向发动机ECU发送的信号无法通过验证。故障可能原因：1）线束存在干扰或信号传输不可靠。2）安全气囊控制器向电脑板发送信号。 故障：一般是电脑板或保险丝有故障。安全气囊电脑板一般在变速杆的前面或下面。 计算机系统检测故障：汽车上有AIR-BAG或SR的地方，就是安全气囊。 使用

此问题是由于电源网络通讯异常以及安全气囊电脑损坏引起的。其他电脑检测到安全气囊系统发送错误信息，表明安全气囊电脑本身有问题或安全气囊电脑插头连接错误或网络连接有问题。有人说该信息是单一的。 是的，卡利斯是双向的，这是错误的。 即使在应用层单向发送信息，在物理层也是双向的。

您好，这种故障一般是由于电路故障或者气囊电脑版损坏造成的。气囊无法接收传感器信息或者无法与发动机、变速箱、ABS通讯【如果车子有问题，请询问车师傅。 4S店专用采样芯片与主芯片之间传输信息有两种方式：CAN通信和菊花链通信。CAN通信是最稳定的，但由于需要考虑电源芯片、隔离电路等成本较高，菊花链通信实际上是SPI通信，成本非常低且稳定

2.3产业结构不合理电子信息工程的不断进步是建立在发现问题、解决问题的基础上的。就电子信息工程的现状而言，还存在很多不足。 安全气囊通讯信息不合理，一定程度上影响了电子信息技术的应用。故障码报情况：安全气囊控制器向发动机ECU发出的信号无法通过校验。故障可能原因：1）线束有干扰或信号传输不正常。 可靠2)安全气囊控制器发送至发动机ECU

＼　＿　／ 基本上所有单元都会报告故障代码，即安全气囊控制单元没有通信。显然，这是一个不通信的单个模块。 分析单个模块不通讯的原因：1.安全气囊供电线问题2.安全气囊模块本身问题。由于SOS消息也是双向通信，所以很多人将卫星电话与汽车安全气囊进行比较，这是错误的。 1.抗灾能力2.无人区问题，