点火线圈c初级是哪一个,b2799发动机锁定器故障怎么解决

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系统故障范围：点火系统适用车型：所有汽车厂家中文含义解释：点火线圈初级/次级电路英文含义：Nop0353故障码相关知识：1.点火线圈在汽车上的位置及绘制3-1起亚嘉华3.5点火电路图2点火线圈初级负控电路故障各车型点火系统的结构及原理不同，点火线圈一次负信号的控制方式也不同：点火线圈的控制类型有：1外置

＋﹏＋ 1.分电器控制点火系统（间接点火系统）特点：只有一个点火线圈。 ECU根据传感器输入的每个信号确定点火时间（点火提前角），同时向点火控制器发送点火定时信号。当点火定时设定时，点火线圈初级绕组的电流变化来自电池""→点火开关SW→点火线圈初级绕组N1→附加电阻Rf→发射极和集电极三极管→接地→电池""。 磁场能量积聚在点火线圈的铁芯中。 何时休息

丰田凯美瑞报告点火线圈初级/次级电路凯美瑞p0353点火线圈初级和次级电路。既然你已经失去了所有这些东西，让我告诉你，如果故障再次发生，这取决于故障代码的报告方式。 如果故障码显示点火线圈上的字母：C应该是点火线圈（线圈）的第一个字母；B是电源（电池）端；EXT是点火装置输出到电脑的转速信号。

皇冠点火线圈为5缸。 点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置。通过增加点火线圈的能量，火花塞可以产生足够能量的火花。这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。Crown3.0故障码p0353点火线圈初级/次级电路表明车辆点火线圈损坏，更换车辆点火装置线圈即可排除故障。具体步骤为

˙ω˙ DIS是一种单缸点火系统，其中每个气缸均由点火线圈点火，火花塞连接在每个次级绕组的末端。 次级绕组中产生的高电压直接作用于各个火花塞。 火花塞产生的火花穿过中心电极并到达接地电极。该点火线圈具有缠绕在轴上的初级和次级绕组，这些轴相互嵌套并放置在C形磁芯的边界内。 作为该过程的最后一步，线圈填充环氧树脂封装剂或其他绝缘材料。 虽然与传说中的C型铁芯的差距