弯曲疲劳强度和模数关系,齿数越多弯曲应力越大吗

弯曲疲劳强度和模数关系,齿数越多弯曲应力越大吗

＋﹏＋ 弯曲疲劳强度与弯曲应力的关系是弯曲应力越小，弯曲强度越大。 因为弯曲应力越小，承受的应力越小，弯曲疲劳强度越高，弯曲强度越大。 模量越高，齿根弯曲应力越低，弯曲疲劳强度越高，弯曲强度越大。 模量越高，齿根弯曲应力越低。为什么疲劳强度越高？ 同等条件下，齿轮模数越大

相同条件下，齿轮的模数越大，齿轮的弯曲（疲劳）强度越大；齿轮的齿数越多，齿面接触（疲劳）强度越大。 如果齿轮不能承受应力，那么，她的弯曲疲劳强度就很高。 因为距离她的极限还很远

齿根弯曲强度安全系数的计算（GB/T3480）1、齿根弯曲强度的计算方法同上。根据应力状态的不同，齿根弯曲强度也分为两种：齿根弯曲疲劳强度和齿根弯曲应力静态强度。 种类。 相同的齿面接触强度计算增加了模量和齿宽，齿根弯曲疲劳强度增加。 采用正排量并增加齿数可以降低齿形系数，从而增加齿根弯曲

答：影响齿轮弯曲疲劳强度的主要因素是模数。 影响齿面接触疲劳强度的主要因素是小齿轮直径。 84.在计算齿轮强度时，各系数对反映齿轮强度有何影响？ Y反映弯曲齿根上的弯曲应力。弯曲疲劳强度与模量有密切关系。 一般来说，随着模数增大，齿根弯曲疲劳强度也会相应增大。 这是因为随着模数增大，齿轮的尺寸变大，齿根的尺寸也会相应增大。

ˋ０ˊ 随着齿轮模数的增加，弯曲强度也随之增加。 由于模数较大，齿轮厚度较大，弯曲强度增大。 与传统的齿轮齿条弯曲疲劳强度研究方法相比，大模数齿轮齿条的强度研究缺乏国家标准范围内完整的理论和数据支持，原国家标准提供的计算模型不再适用于大模数齿轮。 齿条接触、弯曲疲劳