隧道仰拱与二衬的施工顺序,隧道每米造价

隧道仰拱与二衬的施工顺序,隧道每米造价

施工顺序：先倒填，再二衬。不倒填，二衬小车无法就位。 因此，倒拱的受力状态比较复杂。 从国内外交通隧道32支护二衬和仰拱二衬施工中，施工分为中墙结构和双侧孔结构。中墙模板采用竹胶丝板+满堂红支架，双侧孔采用两个9米长模板工作台。 车。 隧道二衬采用C40P8防水混凝土，由地面泵泵送。

ˋωˊ 隧道二衬背拱及侧壁区域设置防水层，防水层由2mm厚HDPE防水板和土工布（400g/m2）组成。 防水膜通过吊索悬挂在初支上，土工布与HDPE片材与吊索的粘结必须采用超声波点复合。二衬是指其中的钢筋混凝土层，用于构建隧道顶部的排水系统和电气系统。 ，作为保护和加固倒转层的层，同时为隧道设施和管道铺设提供基础。 2.隧道施工顺序

1、施工方式：主孔衬砌采用12m长全断面钢模板和整体液压衬砌台车，一次性施工长度12m，斜井与横孔衬砌采用组合钢模板，泵送作业采用混凝土泵或车泵进行，工程自下而上对称分层。 墙后拱浇入模板，倒拱自由高度不超过20m。倒拱及倒填应尽快进行，可抑制底部围岩软化和过度扰动破坏，稳定地层。此施工顺序对于围岩软弱的隧道非常重要； 同时，底部混凝土跟随隧道面，有利于提高造型衬砌台车轨道质量，改善平台

＼　＿　／ 隧道二衬采用"倒拱先行，整体衬砌"的原则，采用分体窗模、拱顶模注浆一体机及防空年预警系统新技术，施工顺序为：施工准备→测量放线→钢筋制作→1.隧道二衬施工安排如下其原则如下：1、因地制宜，根据隧道不同断面结构形式，采取不同的二衬施工方法和顺序。 2、第二道衬砌应从下到上依次浇筑。有倒拱的隧道，应先施工倒拱。

第十步：仰拱施工仰拱支架初步成圈完成后，最密集的工作就是仰拱施工，因为仰拱成型后，隧道周围的压力作用在底部钢支架上，可能会导致底部凸出。 因此，必须尽快开展倒拱及隧道混凝土二衬施工的施工技术和过程控制。 1、施工技术二次衬砌是根据测量条件，在围岩变形和初始支护基本稳定后进行的，应适当顺应开挖面，满足开挖与衬砌之间的安全距离要求。 中学