组合式变速器工作原理,变速器的组成

双离合变速器工作原理 2023-09-01 23:45 595 墨鱼

双离合变速器工作原理

组合式变速器工作原理,变速器的组成

组合式变速器工作原理,变速器的组成

变速器由变速传动机构和操纵机构组成；变速器的工作原理是变速器中有多组不同传动比的齿轮副，汽车行驶时利用操作机构使变速器中的不同档位进行变速动作，其原理如下：1、主要由齿轮、轴和变速机构组成速度和扭矩是通过不同的齿轮组合产生的。自动变速箱A由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成。通过液压传动和齿轮

＞▂＜双离合自动变速箱（doubleclutchTransmission，DCT）的动力传递是通过两个离合器分别连接到两个输入轴上，两个离合器交替工作。在换档过程中，通过离合器的滑差控制不断地传递动力，可以实现这种传动。利用差动合成的原理，可以传递更基本的无级变速器（P）的传动功率或扩大速度范围。图2-1结构图（左、右）组合式无级变速器从结构上可分为PX型和XP型。

如上图所示，变速器由不同速比的齿轮组组成，其工作的基本原理是通过切换不同的齿轮组来实现速比的变化。变速箱作为动力分配的关键环节，必须有两个主要部分：动力输入轴和输出轴。另外，变速箱主要指汽车的变速箱，分为手动变速箱和自动变速箱。手动变速箱主要由齿轮组成，自动变速箱由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成。

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标签：变速器的组成