三元催化坏了后氧数据流,如何判断氧传感器坏了

如何判断三元催化器没了 2023-12-21 14:50 347 墨鱼

如何判断三元催化器没了

三元催化坏了后氧数据流,如何判断氧传感器坏了

o(╯□╰)o 数据流33通道第二组。前氧33后氧36您好，观察313233组数据流。如果一辆四缸汽车只有一个三元催化转换器，则1号氧传感器是前氧传感器，2号氧传感器是后氧传感器。如何判断2007宝来氧传感器数据流33通道二车三元催化的质量？如何判断二氧化碳传感器数据流？小胖完整汽车160关注者712作品专注老车知识、实用经验、专业汽车保养知识精选汽车系列视频作者视频09:02头

可能是因为耳氧传感器尚未进入工作状态，所以查看数据流时，必须在热车状态下查看，即耳氧传感器均处于工作状态时。如果氧传感器已进入工作状态，则始终为0.45V。氧传感器数据流主要分为两种情况，一种是数据过低，另一种是数据过高。的意见。类型1：氧传感器工作电压

三元催化器后面的氧传感器主要用于检测三元催化器是否损坏。如果前氧传感器和后氧传感器传输给ECU的数据相同，则证明三元催化转换器已损坏。此时仪表板4)0569(P2240)G3/3(左TWC[KAT][三元催化器]前氧传感器):电压过高5)0565(P2237)G3/4(右TWC[KAT][三元催化器]前氧传感器):电压过高6)0435( P0607)发电机控制单元

∪△∪ 三元催化器损坏可能会影响氧传感器的正常信号，导致发动机无法准确控制点火提前角，导致油耗增加、功率降低。 4、排气管不顺畅。目前，减少CO、HC和NOx排放最有效的方法是在汽油上加装三元催化器。

通过读取数据流，发现耳氧传感器改变频率太快。这说明三氧催化没有作用。故障排除：拆下三元催化器，查找内部堵塞情况。。更换后问题解决。。总结与分析：你可能会问为什么这样就能准确读取数据流，进气温度升高是不是因为三要素有一定程度的堵塞？左右后氧传感器图形基本相同，电压均为60

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