24万公里的车什么状态,奥迪q7的配置

二手车11年了敢要吗 2023-12-21 17:35 147 墨鱼

二手车11年了敢要吗

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24万公里确实是很大的里程了，这个时候就出问题了，这个时候买的车更容易出问题，光是修车就很烦人。另外，这车已经因为这个东西了，点火频率呈指数级增加会导致BBA发动机跑到2万公里，所以换个新的就行了。就像：一箱牛奶，24瓶。本来，我每天喝一瓶，但我可以喝半个多月。但是，我太贪心了，每天喝两瓶牛奶。

⊙▽⊙ 除了一些小划痕外，24万公里没有出现任何事故或功能，轮胎我已经换过两次了。除了24万公里的正常保养外，我们再看看这辆车的状况。出售地点在郑州。，于2021-09-01在车管所登记。目前，该车已行驶3万公里，已转让0次。虽然零转让的个人一手车价格高于非个人一手车，但大

∩ω∩ 以下是模拟24万公里续航测试后CVT变速箱零部件的状态。同样，除了颜色变化外，没有明显的损坏或机械变形。车主在使用汽车时永远不会遇到如此严酷的考验条件。没有人这样开车，我先说一下车况，车子已经开了7年24万公里了，只做过小保养，没有做过其他项目。最近的感受

(｀▽′) 行驶20万公里后发动机已处于疲劳状态，应妥善保养和修理。无论是柴油机还是汽油机，行驶20万公里后都容易出现各种问题。一辆行驶20万公里的汽车的状况相当于一辆已售出50年的汽车的状况。但20万公里对于不甘老的人来说是不够的。汽车也是如此，会出现漏油、漏水、橡胶件老化等情况。但发动机一般行驶30万公里。街上有现代、起亚、大众等出租车。标致、丰田都有，30万公里后只需更换活塞环。地方

行驶了24万公里的马自达6状态依然良好！ 2008款的MaVI不知不觉已经卖了12年了，总里程已经达到24万公里了。相对于六到八年才买新车的概念来说，它确实是一匹老马。不过，其实我觉得24万公里的MaVI也还不错。那时，荣耀还在。才跑了24万公里，方向盘就秃了。这个方向盘当时是选装的，价格3000多块钱，同时还有3个方向盘。机械仪表盘与同期A6L类似，近24万公里基本使用正常。

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